Strategiczne partnerstwo pomiędzy marką Decathlon i Powerdotem przewiduje uruchomienie hubów ładowania aut elektrycznych w 28 lokalizacjach w całej Polsce oraz współpracę obu firm na rzecz rozwoju zrównoważonego transportu. Łączna moc budowanych stacji przekroczy 10 MW.

Wszystkie samochody elektryczne zarejestrowane w Polsce pobierają zaledwie 0,09% dostępnej w kraju mocy, a ich zapotrzebowanie energię jest porównywalne z telefonami komórkowymi – szacuje Powerdot. Wzrost liczby elektryków do miliona obciążałby dzisiejszy system elektroenergetyczny w 1,26%, co oznacza, że elektromobilność może się w Polsce rozwijać w najbliższych latach bez obaw, że nadmiernie obciąży polskie elektrownie.

Operator infrastruktury do ładowania aut elektrycznych planuje do końca 2026 roku mieć co najmniej 700 uruchomionych stacji, zwiększając dwukrotnie swoją obecną sieć. Na inwestycje w Polsce Powerdot przeznaczy w najbliższych dwóch latach ponad 70 mln zł, a w całej Europie - ponad 260 mln euro.

W ewidencji Urzędu Dozoru Technicznego widnieje już ponad 10 200 punktów ładowania aut elektrycznych. Tylko w listopadzie ich liczba wzrosła o przeszło 760! Tak gwałtowne przyspieszenie w budowie infrastruktury dla elektryków ma związek z przepisami, które wchodzą w życie 1 stycznia – oceniają eksperci Powerdot.

Dzięki Powerdot kierowcy e-samochodów mogą coraz częściej korzystać z infrastruktury umożliwiającej szybkie ładowanie pojazdów elektrycznych. Ponad połowa punktów ładowania DC – dokładnie 52% - uruchomionych w Polsce w 2024 r. została wybudowana przez tę firmę.

W Galerii Krakowskiej, usytuowanej w pobliżu Rynku oraz dworca Kraków Główny, a także w Galerii Kazimierz, otwarte zostały stacje ładowania ze złączami CCS o dużej mocy. To kolejne duże obiekty handlowe, w których można naładować auto elektryczne dzięki inwestycjom Powerdot. W całej Polsce firma jest już obecna w kilkudziesięciu galeriach i parkach handlowych, a do końca roku planuje mieć niemal 190 punktów ładowania w tego typu obiektach.

Konsorcjum banków udzieliło firmie Powerdot 165 mln euro "zielonego finansowania" na rozbudowę sieci ładowania pojazdów elektrycznych w Europie - poinformowała spółka. Dodała, że chce mieć stacje ładowania w co najmniej 3 100 lokalizacjach do 2026 r.

Powerdot, paneuropejski operator stacji ładowania, otrzymał „zielone finansowanie” dłużne na kwotę 165 mln euro, udzielone przez konsorcjum banków: ABN Amro, BNP Paribas, ING, MUFG Bank, Santander i Société Générale. Operator przeznaczy środki na intensyfikację swojego ambitnego programu budowy superszybkich stacji ładowania.

Już co najmniej 40% całego rynku usług ładowania aut elektrycznych w Polsce jest „zielone”, chociaż dostęp do taniej energii z OZE jest wciąż bardzo ograniczony. Jeszcze w tym roku nawet co druga stacja działająca na polskim rynku ma być zasilana prądem z zielonej energii.

Gminy wiejskie, w których albo jeszcze w ogóle nie zarejestrowano aut elektrycznych, albo są to dopiero pierwsze egzemplarze – w takich miejscowościach Powerdot buduje stacje ładowania. Tworząc infrastrukturę w miejscach, do których nie dotarła jeszcze elektromobilność, Powerdot wspiera rozwój zrównoważonego transportu, ułatwiając przyszłym kierowcom aut elektrycznych podjęcie decyzji o zakupie takiego pojazdu.

Koniec z przymusem posiadania aplikacji lub specjalnych kart, aby naładować auto elektryczne. Już za miesiąc każda nowo uruchomiona stacja powinna umożliwiać dokonanie swobodnych płatności, bez zawierania umowy z operatorem (rozporządzenie AFIR). Taką opcję już dziś wybiera znakomita większość, bo aż 70% użytkowników aut elektrycznych – informuje Powerdot, który uruchomił już 100 szybkich stacji wyposażonych w terminale płatnicze i udostępnił unikalne dane o sposobach rozliczeń.

Rok 2024 przyniesienie znaczący wzrost liczby dostępnych punktów ładowania pomimo faktu, że obecnie proces inwestycyjny związany z budową infrastruktury w Polsce spowolnił z powodu zmian kadrowych w spółkach energetycznych. Na koniec roku liczba punktów ładowania powinna zbliżyć się do 10 tysięcy – szacuje Grigoriy Grigoriev, dyrektor generalny Powerdot w Polsce. Infrastruktura przestanie być czynnikiem ograniczającym rozwój elektromobilności. Już w tej chwili w Polsce są miasta, w których dostępna infrastruktura z nawiązką pokry

Do końca 2024 roku inwestor planuje uruchomić 36 kolejnych punktów ładowania aut elektrycznych usytuowanych przy supermarketach oraz na stacjach benzynowych należących do franczyzobiorców znanych marek detalicznych. W efekcie infrastruktura stworzona w ramach współpracy Powerdot z franczyzobiorcami zwiększy się w bieżącym roku do ok. 60 dostępnych punktów ładowania. W gronie partnerów Powerdot są m.in. franczyzobiorcy Intermarche, E. Leclerca oraz SPAR.

Stacje ładowania Powerdot będą dostępne w aplikacji mobilnej, z której korzysta 30 tysięcy użytkowników. Aplikacja Elocity umożliwia wygodne wyszukiwanie stacji, sprawdzenie ich mocy oraz dostępnych złączy. Za jej pomocą można też uruchomić urządzenie oraz dokonać płatności. To początek współpracy pomiędzy Powerdot a Elocity.

W Gorzowie Wlkp. powstaną nowe stacje ładowania samochodów elektrycznych. Miasto podpisało umowę z nowym inwestorem, który postawi w mieście 13 tego typu stacji. Pierwsze mogą powstać jeszcze w tym roku – poinformował rzecznik Urzędu Miasta Gorzowa Wlkp. Wiesław Ciepiela.