Maersk Offshore Wind odebrał nowoczesny statek do instalacji farm wiatrowych (WTIV - Wind Turbine Installation Vessel), zbudowany przez singapurską spółkę Seatrium. Jednostka powstała w stoczni Tuas Bolevard Yard i przekazano ją 26 lutego po przeprowadzeniu prób morskich i certyfikacji.

Do portu w Singapurze przybył nowy kontenerowiec w charakterystycznym odcieniu błękitu, należący do duńskiej firmy. 28 listopada odbył się chrzest tego statku, wyposażonego w podwójny napęd, pozwalający mu pływać z użyciem ekologicznego metanolu na trasach między Europą a Azją. Co istotne, statek nazwano A.P. Møller, na cześć Arnolda Petera Møllera, założyciela A.P. Moller – Maersk. To też dziewiąty statek we flocie firmy zdolny do pracy na metanolu.

Firma żeglugowa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ogłosiła, że dziś, że 26 listopada podpisała kompleksowy protokół ustaleń (MoU) z Zarządem Portu Morskiego Singapur w celu pogłębienia współpracy w dziedzinie dekarbonizacji, cyfryzacji i rozwoju zarządzania zasobami ludzkimi. Oba podmioty, współpracując w ramach różnych inicjatyw, mają na celu dekarbonizację branży morskiej, a także wprowadzać nowe inicjatywy oraz przyjazne środowisku rozwiązania z powiązanymi z nią dziedzinami.

Singapur wytwarza 95 proc. krajowej energii elektrycznej z gazu ziemnego, zaś brak przestrzeni ogranicza rozbudowę farm słonecznych i wiatrowych. W odpowiedzi na zapotrzebowanie, Singapur zamierza importować zieloną energię z Indonezji.

Polska jako jedyny kraj Europy Środkowo-Wschodniej otworzy swój wirtualny pawilon na jednej z największych imprez technologicznych w Azji - podała w poniedziałek Polska Agencja Inwestycji i Handlu. Dla polskich firm to szansa na znalezienie nowych partnerów biznesowych - dodała.