Od 2035 roku najprawdopodobniej nie będzie można kupić i zarejestrować na terenie UE nowego samochodu napędzanego benzyną lub dieslem. To efekt nowych przepisów, które na początku czerwca przyjął Parlament Europejski. Jak wskazuje prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Jakub Faryś, producenci samochodów są już na nie przygotowani.

Aston Martin nawiązał współpracę z firmą Britishvolt w celu opracowania nowych technologii akumulatorów do pojazdów elektrycznych (EV). Firma zamierza wprowadzić na rynek swój pierwszy pojazd elektryczny do 2025 roku.

Ford chce zostać drugim co do wielkości producentem pojazdów elektrycznych (EV) na świecie w ciągu najbliższych dwóch lat – osiągając roczny poziom produkcji 600 000 sztuk.

Transport drogowy odpowiada za blisko 1/5 całkowitej emisji gazów cieplarnianych w UE i w przeciwieństwie do innych sektorów nie odnotowuje żadnego znaczącego spadku. Do zmiany w tym zakresie ma się przyczynić pakiet Fit for 55, który wprowadza wymóg obniżenia średnich emisji z nowych samochodów o 55 proc. od 2030 roku i o 100 proc. pięć lat później.