Chiński producent akumulatorów CATL, największy dostawca baterii dla branży motoryzacyjnej na świecie, zaprezentował nową platformę akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych Shenxing Pro. Rozwiązanie dostępne jest w dwóch wariantach: Super Long Life & Long Range oraz Super-Fast Charging, odpowiadając na potrzeby zarówno trwałości, jak i ultraszybkiego ładowania.

Producent samochodów zapłaci za wykorzystanie technologii CATL do produkcji baterii litowo-żelazowo-fosforanowych, które, jak twierdzi, mają obniżyć koszty produkcji elektryków.

CATL i Ford nawiązują międzynarodową współpracę strategiczną obejmującą dostawy akumulatorów w Ameryce Północnej, Europie i Chinach. Obie firmy zamierzają wspólnie poszukiwać nowych możliwości biznesowych na całym świecie, promując tym samym światową sprzedaż pojazdów elektrycznych.

Pierwsza generacja baterii sodowo-jonowych chińskiego giganta CATL wejdzie na rynek w 2023 roku. Jeśli firma nadrobi opóźnienie w gęstości energii, nowa technologia może stać się bardziej konkurencyjna niż rozwiązania oparte na licie.