Firma Windward Offshore oficjalnie odebrała swój drugi statek serwisowy (CSOV), Windward Paris. Zbudowany przez norweski VARD ma zwiększyć zdolności floty zamawiającego w sektorze morskiej energetyki wiatrowej. Pozyskana jednostka od razu zostanie skierowana do prac na wodach Zatoki Niemieckiej, w południowo-wschodniej części Morza Północnego, na zachód od Półwyspu Jutlandzkiego.

W Ulstein Verft nowy rok rozpoczął się od wodowania i dokowania dwóch nowych statków przeznaczonych do obsługi serwisowej morskich farm wiatrowych. Co istotne, ich kadłuby, oznaczone jako NB322 i NB323, powstały w gdyńskiej stoczni CRIST S.A.

25 listopada 2025 r., podczas konferencji Offshore Energy Conference w Amsterdamie, Windcat podpisał kontrakt z Damen Shipyards Group na nowy wielozadaniowy statek do zakwaterowania i wsparcia operacji (MP-ASV), z opcją budowy kolejnych pięciu jednostek tego typu.

Olympic Boreas wyznacza nowy kierunek w rozwoju statków obsługujących farmy wiatrowe. Muszą się z tym liczyć zarówno inwestorzy, jak i operatorzy. Załogi obsługujące instalacje na morzu będą oczekiwać coraz lepszych warunków pracy. Firmy instalacyjne będą współpracować z firmami oferującymi statki ekonomiczne i ekologiczne.