Wiceprezes Prawa i Sprawiedliwości Przemysław Czarnek przedstawił w poniedziałek propozycję nowej ustawy pt. "uczciwy rachunek za prąd". Jej celem miałoby być większe rozbicie rachunków za energię elektryczną na poszczególne składniki, w tym wyodrębnienie kosztów wynikających z funkcjonowania Europejskiego Systemu Handlu Emisjami (ETS).

Elektryfikacja transportu drogowego w Polsce w najbliższych latach będzie przebiegać wolniej niż w Europie Zachodniej z powodu relatywnie wysokich kosztów zakupu nowych pojazdów i niedostatecznie rozwiniętej infrastruktury ładowania - wynika z raportu firmy doradczej Kearney. Wraz z postępem technologicznym i spodziewanym spadkiem cen pojazdów, rozwój elektromobilności powinien jednak mocno przyspieszyć po 2030 roku.

Dom jednorodzinny zlokalizowany nieopodal Krakowa, zamieszkany przez trzyosobową rodzinę, od trzech lat funkcjonuje w oparciu o powietrzną pompę ciepła oraz wentylację mechaniczną z odzyskiem ciepła. Właściciel, związany zawodowo z branżą HVAC, już na etapie projektu zdecydował się na w pełni elektryczny system ogrzewania, rezygnując z opcji gazu, mimo dostępnego na działce przyłącza. Ponoszone przez niego roczne koszty ogrzewania i ciepłej wody użytkowej wynoszą około 3400 zł, co sprawia, że jednoznacznie stwierdza – Dziś wybrał

Rosnące ceny komponentów i czas realizacji zamówień opóźniają inwestycje w sieci przesyłu i dystrybucji energii - ocenili eksperci Polskiego Instytutu Ekonomicznego powołując się na analizy Międzynarodowej Agencji Energetycznej. Tymczasem wiodący producenci zadeklarowali już swoje maksymalne moce produkcyjne do 2029 r. - wskazali.

Europoseł PiS Daniel Obajtek zaproponował wprowadzenie mechanizmu mającego pozwolić firmom na inwestowanie w transformację. Chodzi o możliwość zamrażania pozwoleń na emisję CO2 do kwoty potrzebnej na inwestycje. Zmiana szybko uwolni kapitał, którego w Europie brakuje - dodał.

Według ONZ w globalnej skali miasta odpowiadają za 60–80 proc. całkowitego zużycia energii i 75 proc. emisji CO2. Te liczby rosną wraz ze wzrostem liczby mieszkańców, co powoduje, że efektywność energetyczna w miastach może się okazać jednym z najskuteczniejszych sposobów łagodzenia kryzysu klimatycznego. – Transformacja wcale nie musi wymagać potężnych nakładów finansowych

Zmieniające się ceny energii w Polsce skłaniają wielu przedsiębiorców do zastanowienia się nad inwestycją w fotowoltaikę. Jednak rozważaniom zazwyczaj towarzyszą obawy o wysokie koszty początkowe i zmiany w systemie rozliczeń.

Maksymalnie 150 tys. zł będzie mogło otrzymać jedne gospodarstwo na inwestycje związane z ograniczeniem zrzutu azotanów do wód, poinformował w piątek resort infrastruktury. Nabór wniosków będzie trwał od 25 października do 24 listopada br. Wnioski należy składać do ARiMR.

Przemysł związany z wprowadzaniem zielonej transformacji do 2050 roku ma przynieść światowej gospodarce dodatkowe 10,3 biliona dolarów, co stanowiłoby równowartość 5,2% światowego PKB, jak tak wynika z raportu „The Global Green Economy. Wykorzystanie szansy” sporządzonego przez specjalistów z Oxford Economics oraz firmy Arup. Raport prezentuje jednocześnie nowe spojrzenie na to, jakie konkretne działania podjąć w celu zbudowania polityki, która będzie efektywna zarówno ekologicznie, jak i gospodarczo.

Koszty transformacji energetycznej Polski są tak duże, że nie będą ich w stanie udźwignąć spółki produkujące energię i państwo. Wsparcie finansowe tych inwestycji powinno popłynąć z instytucji finansowych, polskich oraz zagranicznych jak EBOR i EBI - wskazywali uczestnicy panelu „Finansowanie kluczowych inwestycji energetycznych”, który odbył się podczas Kongresu 590 w Rzeszowie.

Mniej niż pół eurocenta kosztuje naładowanie telefonu komórkowego, a zrobienie grzanki w tosterze to 0,05 euro - takie informacje publikuje włoska prasa na początku października, gdy cena energii wzrosła o 59 procent. Włosi są coraz bardziej zdyscyplinowani w kwestii oszczędności energii i szukają ich wszędzie, gdzie się da.

Według danych Iron Mountain koszt przejechania jednego kilometra przez samochód elektryczny jest aż o 47% niższy niż w przypadku modelu zasilanego silnikiem spalinowym. Biznes bez wątpienia dostrzega dziś korzyści ekonomiczne związane z elektryfikacją firmowych pojazdów.

Jeżeli uda się ustalić sprawcę szkód w Odrze, poniesie gigantyczne koszty – zauważa Prawo.pl. W opinii ekspertów portalu zapobieganie katastrofom ekologicznym nie zawsze się jednak udaje, a koszty ich naprawy są bardzo wysokie. Firmy mogą jednak ubezpieczyć się na wypadek wyrządzenia szkód w środowisku.

Rząd będzie musiał wydać rozporządzenie, określające zasady zwrotu pieniędzy za użytkowanie do celów służbowych samochodów innych niż spalinowe, czyli np. elektrycznych lub hybrydowych - zakłada projekt ustawy autorstwa posłów KO. Dotąd ta sprawa nie jest uregulowana.