Grupa PKO Leasing zanotowała w I kwartale tego roku wyraźne wzrosty w finansowaniu pojazdów elektrycznych. Łączna wartość finansowania pojazdów BEV w formule leasingu i wynajmu długoterminowego wyniosła blisko 115 mln zł przy dynamice wzrostu 90% r/r. Jak informuje firma, wzrost jest efektem kompleksowych działań sprzedażowych i produktowych. Zanotowała także rekordową sprzedaż na platformie Automarket.pl, o 90% zwiększyła finansowanie elektromobilności i o 93 proc. sprzedaż w modelu captive.

Dotychczasowi liderzy rynku – Tesla, KIA, Mercedes i Hyundai – tracą pozycję na rzecz BMW, Citroena, BYD, Audi i MINI. Jeszcze na początku roku sprzedawały one kilkadziesiąt aut miesięcznie, dziś już po kilkaset.

Wykluczanie z programu Mój Elektryk 2.0 firm, w tym leasingowych jest poważnym błędem - oceniają przedsiębiorcy w swoim stanowisku dotyczącym projektu programu wsparcia elektromobilności.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) od września do końca roku wstrzymuje nabór wniosków na dofinansowanie do samochodów elektrycznych w leasingu. Jak poinformował w środę fundusz, dofinansowanie będzie wznowione z wykorzystaniem nowego źródła finansowania.

PKO Leasing i Masterlease podpisały z Bankiem Ochrony Środowiska umowę dotyczącą realizacji rządowego programu „Mój elektryk”. Dzięki temu od stycznia 2022 r. będzie można uzyskać dopłatę do kosztów leasingu i wynajmu długoterminowego nowych aut osobowych oraz dostawczych z napędem elektrycznym lub wodorowym.