Rotterdam przedstawił Port Vision 2050 – dokument wyznaczający kierunek rozwoju portu na kolejne 25 lat. Kluczowe są cele związane ze zrównoważonym rozwojem: osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r., rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym oraz zwiększenie odporności łańcuchów dostaw i bezpieczeństwa energetycznego. W najbliższych tygodniach wizja zostanie poddana pod obrady rady miejskiej.

Holenderski zarządca infrastruktury kolejowej ProRail uruchomił fazę testową automatycznych pociągów towarowych na dedykowanej linii Betuweroute, łączącej port w Rotterdamie z granicą niemiecką. Wprowadzenie systemów autonomicznych ma zwiększyć przepustowość trasy i pozwolić na oszczędności w zużyciu energii.

Konsorcjum De Nederlandse Waterstof Delta (Holenderska Delta Wodoru) przedłożyło holenderskim posłom Bontenbal, Boucke i Erkens plan mający na celu uruchomienie sektora produkcji elektrolizerów, a tym samym przyspieszenie rozwoju gospodarki wodorowej.

W porcie w Rotterdamie na Tweede Maasvlakte zostanie wybudowany elektrolizer o mocy 200 MW – docelowo będzie produkował do 60 000 kilogramów wodoru na dobę.

Wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej Frans Timmermans zabrał głos podczas Światowego Szczytu Wodorowego, aby potwierdzić strategię UE. Ogłosił również nowe plany portu w Rotterdamie, przez który będzie przepływać 40 proc. importowanego ekologicznego wodoru.