Europejski sektor obronny przechodzi środowiskowy test w chwili, gdy zapotrzebowanie na wyroby stalowe sięga 146,6 mln ton, a jednocześnie wchodzą w życie rygorystyczne wymogi polityki klimatycznej. W nowej rzeczywistości każda tona stali pancernej musi być rozliczana już nie tylko w kalibrach, ale także w gramach emitowanego CO2, co stawia logistykę armii przed logicznym impasem.

W związku z planowanymi dużymi inwestycjami infrastrukturalnymi i sytuacją geopolityczną Polska powinna być samowystarczalna w zakresie produkcji stali - uważają eksperci Fundacji Instrat. Ich zdaniem polskiej gospodarce potrzebna jest nowa, „zielona” huta, wykorzystująca wodór.

Deutsche Bahn (DB), niemiecki operator kolejowy, zakupił w 2025 roku szyny wykonane z „zielonej stali” od spółki Saarstahl. Innowacyjna technologia produkcji zielonej stali pozwala znacząco ograniczyć emisję CO₂, dzięki wykorzystaniu energii odnawialnej i redukcji przemysłowego śladu węglowego.

ArcelorMittal, drugi co do wielkości producent stali na świecie, ogłosił rezygnację z planów przekształcenia dwóch zakładów w Niemczech na produkcję niskoemisyjną. Głównym powodem decyzji są zbyt wysokie i nieprzewidywalne koszty energii w tym kraju. Tym samym spółka zrezygnowała z 1,3 miliarda euro dotacji publicznych, które miały wspomóc transformację zakładów w Bremie i Eisenhüttenstadt na produkcję opartą na wodorze.

Szwedzki producent stali SSAB wyprodukował pierwszą na świecie stal bez udziału paliw kopalnych i dostarcza ją do Volvo Group. Materiał został wyprodukowany z wykorzystaniem wodoru zamiast węgla i koksu.