W Sztokholmie pojawiło się nowe rozwiązanie mające na celu redukcję emisji CO2 z transportu. Mowa tutaj o unoszącym się nad wodą promie Candela P-12, który w ostatnim czasie rozpoczął swoją działalność. Nowe rozwiązanie znacznie skraca podróż mieszkańców, prom pokonuje 15-kilometrową trasę do Ratusza Miejskiego w Sztokholmie w zaledwie pół godziny

Saronic Ferries wprowadzi do serwisu prom elektryczny w 2026 r. Armator zlecił opracowanie projektu C-Job Naval Architects. Będzie to pierwszy w pełni elektryczny RoPax w Grecji.

Następca słynnej Elektry, dwustronny prom hybrydowy Altera o numerze P315, zwodowano w stoczni Crist w Gdyni. Ta supernowoczesna i ekologiczna jednostka wypłynęła do fińskiego armatora FinFerries w niedzielę (10 lipca).

Najszybsza na świecie jednostka elektryczna będzie wkrótce pływała po archipelagu wokół Sztokholmu, starając się uatrakcyjnić transport publiczny drogą wodną.

Czy może być coś szybszego niż metro i tramwaje w mieście? Eksperci twierdzą, że duże miasta nie wykorzystują w pełni potencjału transportu rzecznego. Szwedzki producent łodzi elektrycznych Candela wdroży w stolicy Szwecji pierwsze elektryczne promy, które mają zapewnić szybki transport mieszkańców z przedmieść miast do centrum – w zaledwie 25 minut.