Prace ziemne na budowie terminala Arendal 2 w porcie w Goteborgu prowadzone są w dużej mierze bezemisyjnie, dzięki energii wytwarzanej z wodoru.

Volvo Cars i Eolus podpisały list intencyjny w sprawie współpracy przy projekcie morskiej energetyki wiatrowej Västvind u wybrzeży Göteborga. Partnerstwo opiera się na ambicji, że farma wiatrowa będzie dostarczać energię elektryczną do zakładów Volvo Cars w Hisingen.

Göteborg Port, największy port w Szwecji, ogłosił, nabycie 1 GW energii wiatrowej od Västvind, spółki-córki Eolus Vind. Umowa ma na celu wspieranie dalszej ekspansji działań portu w zakresie energii odnawialnej i zmniejszenia jego śladu węglowego.

Szwecja bierze udział z Green Shipping Challenge. Do tej międzynarodowej inicjatywy zgłosiła trzy projekty Portu w Göteborgu. Wniosą one wkład w szwedzką zieloną transformację w przemyśle morskim.

Władze portu w Göteborgu rozpoczęły współpracę z firmami Stena Line, DFDS, Ørsted i Liquid Wind w celu utworzenia pierwszego w Europie hubu paliw zielonych (e-fuels). Plany w zakresie produkcji e-metanolu zostaną zrealizowane już 2025 roku.

O wycieku nieznanej substancji w Zatoce Botnickiej na Morzu Bałtyckiej poinformowała szwedzka straż przybrzeżna. Plama o powierzchni 77 kilometrów została zauważona w środę. Jej obszar odpowiada wielkości Malmo.

Zarząd Portu w Göteborgu przedstawił i opublikował ogólne przepisy operacyjne dotyczące bunkrowania metanolu na statkach. Port przygotowuje się także do stworzenia łańcucha wartości. Ma ambicję, aby się głównym centrum bunkrowania zielonego metanolu w Europie Północnej.

Koncern samochodowy Volvo Cars i producent baterii Northvolt wybrali Göteborg w Szwecji na siedzibę nowego, wspólnego zakładu produkcji akumulatorów, który rozpocznie działalność w 2025 roku. Nowy zakład zapewni pracę dla 3 tys. specjalistów.

Przedstawiciele portu Göteborgu oraz norweskiego koncernu energetycznego Statkraft planują wybudować w porcie fabrykę wodoru, która ma rozpocząć działalność w 2023 roku. Początkowo zakład będzie miał moc 4 MW, produkując do 2 ton wodoru dziennie.

W czerwcu zakończona zostanie inwestycja Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. - nowy Publiczny Terminal Promowy. To największe przedsięwzięcie od blisko 50 lat w Porcie Gdynia. Obiekt będzie zgodny z ideą tzw. „green port” obejmującą szeroko rozumiane działania w celu zrównoważenia gospodarki i środowiska naturalnego w tym zeroemisyjność jednostek podczas postoju w porcie.