Co najważniejszego działo się w minionym tygodniu w Zielonej Gospodarce? Przypominamy.

European Energy wyprodukowało pierwszy e-metanol w zakładzie Kassø Power-to-X. E-metanol nazywany bywa paliwem przyszłości - ma bowiem potencjalnie ogromne możliwości zastosowania w żegludze, lotnictwie, przemyśle i magazynowaniu energii.

European Energy otrzymało grant od Komisji Europejskiej w ramach Funduszu Innowacji UE na budowę zakładu produkcji zielonego metanolu w Danii. Grant w wysokości 55 mln EUR pomoże sfinansować budowę projektu trzykrotnie większego niż obecna fabryka e-metanolu Kassø. Podpisanie umowy nastąpi na początku 2025 roku. Przyznane dofinansowanie pokazuje zaangażowanie i kierunek, w jakim zmierza Unia Europejska w zakresie zrównoważonych rozwiązań energetycznych. Potwierdza także, że najnowocześniejsze technologie i strategiczne partnerstw

Zielone paliwa to już nie science fiction – przedstawiciele spółek skarbu państwa i prywatnych oraz parlamentarzyści, jak i dziennikarze, zwiedzili duńskie zakłady, które produkują zielony wodór i e-metanol na skalę przemysłową. To właśnie wizyta studyjna w zakładach produkcji zielonego wodoru w Måde i e-metanolu w Kassø, należącego do European Energy i Mitsui & Co, była jednym z głównych punktów misji gospodarczej polskich firm do Danii „Building the Wind Power Supply Chain Together”. Całe wydarzenie zostało zorganizowane przez

Już dwie polskie gminy – Barwice i Grzmiąca na Pomorzu Zachodnim – wyraziły zainteresowanie rozwojem instalacji wodoru i e-metanolu na swoim terenie. Obie gminy podpisały list intencyjny z European Energy w celu rozpoczęcia badania możliwości realizacji projektu.

Zielony metanol ma szansę stać się paliwem alternatywnym dla paliw kopalnych dla branży morskiej, która odpowiada za 3% globalnych emisji CO2. Podczas spotkania w PPNT o możliwościach produkcji tego paliwa przyszłości w Gdyni rozmawiała w międzynarodowym gronie wiceprezydentka Gdyni Katarzyna Gruszecka-Spychała.

European Energy i dwie gminy – Barwice i Grzmiąca – chcą zbadać możliwości rozwoju produkcji zielonych paliw w Polsce. Strony podpisały memorandum o porozumieniu w sprawie „Zamiaru podjęcia współpracy w celu zbadania możliwości rozwoju technologii Power-to-X” pozwalającej na produkcję zielonego e-matanolu oraz ciepła w oparciu o odnawialne źródła energii. Świadkiem tego wydarzenia był Jego Wysokość Król Danii Fryderyk X, który odwiedzał Warszawę podczas swojej oficjalnej podróży biznesowej.

Przemysł i branża transportowa to po energetyce dwa obszary, które odpowiadają za największą część emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Dlatego European Energy angażuje się w produkcję zielonych paliw do napędzanych e-metanolem kontenerowców Maersk. To przełom w myśleniu o realizacji modelu zeroemisyjnej gospodarki.

Zarząd Ørsted podjął ostateczną decyzję inwestycyjną (FID) w sprawie projektu e-metanolu FlagshipONE o wielkości 50 000 ton/rok.

Dziesięć europejskich i japońskich organizacji pracowało nad projektem Laurelin przez rok w celu zmniejszenia wymagań dotyczących energii i kosztów uwodornienia dwutlenku węgla (CO2) w celu produkcji metanolu.

Duńskie firmy Ørsted i Esvagt postanowiły zainwestować w pierwszy na świecie statek serwisowy (SOV), który może być zasilany ekologicznymi paliwami.

Ørsted i Liquid Wind podpisały umowę, na mocy której duński koncern energetyczny nabędzie 45 proc. udziałów w projekcie e-metanolowym FlagshipONE firmy Liquid Wind.