Udział Europy w światowej produkcji tworzyw sztucznych spadł z 22 proc. w 2006 roku do 12 proc. w 2024 roku, a obroty branży zmniejszyły się w ciągu dwóch lat o 13 proc. – alarmowali uczestnicy konferencji Plastics Industry Meeting 2026. Przedstawiciele przemysłu, organizacji branżowych i administracji zgodnie podkreślali, że Europa musi pozostać miejscem inwestycji, produkcji i innowacji.

Unia Europejska planuje obniżyć podatki na energię elektryczną i szybciej rozwijać OZE, aby zmniejszyć wrażliwość konsumentów na rosnące ceny ropy naftowej i gazu. Działania te mają być częścią planu, którego celem jest zrekompensowanie skutków wojny z Iranem w sektorze energetycznym.

Industrial Accelerator Act w obecnej formie może okazać się niewystarczający do przyspieszenia transformacji przemysłu - wynika z analizy Instrat. Autorzy podkreślają, że kluczowe są nie nowe regulacje, lecz większe finansowanie, skuteczne wykorzystanie istniejących narzędzi i aktywna polityka przemysłowa państw UE.

Podczas wystąpienia na European Industry Summit w Antwerpii kanclerz Niemiec Friedrich Merz jednoznacznie stwierdził, że obecny kształt unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji CO₂ (EU ETS) nie spełnia w wystarczającym stopniu swojego zadania wspierania europejskiego przemysłu w drodze do neutralności klimatycznej.

W następstwie opublikowanego w 2024 roku Raportu Letty dotyczącego jednolitego rynku, Międzynarodowy Fundusz Walutowy jasno stwierdził, że rynek wewnętrzny Unii Europejskiej pozostaje niekompletny. Bariery wewnętrzne utrzymują się nie tylko w odniesieniu do towarów i usług, lecz także w obszarze łączności energetycznej, tworząc strukturalne obciążenia, które podważają konkurencyjność Europy. Koszty są realne i mierzalne: szacuje się, że brak w pełni zintegrowanego rynku energii kosztuje Unię Europejską nawet czterdzieści miliardó

Mario Draghi, były prezes Europejskiego Banku Centralnego i były premier Włoch, wystąpił w Brukseli z ostrzeżeniem, że Unia Europejska, przez swoją niezdolność do zdecydowanego działania, zagraża nie tylko konkurencyjności, ale i własnej suwerenności. Rok po opublikowaniu swojego przełomowego raportu dotyczącego konkurencyjności UE Draghi stwierdził minimalny postęp i podkreślił, że „kontynuowanie dotychczasowego kursu oznacza skazanie się na upadek”

Francja chce, by na rozpoczynającym się w czwartek szczycie UE w Brukseli przywódcy omówili kwestię sensowności wyznaczania przez Unię celu klimatycznego na 2040 r. - podało w środę dziennikarzom źródło unijne. Francja, której wtóruje Polska, uważa, że ustanowienie takiego celu osłabi konkurencyjność Europy.

Zielona transformacja przedefiniuje gospodarki Europy na dekady. Kluczowym pytaniem pozostaje jednak, czy nowy model energetyczny zapewni bezpieczeństwo infrastruktury krytycznej i nie osłabi konkurencyjności regionu.

Największe firmy w Niemczech zwalniają na potęgę lub zapowiadają zwolnienia. dzieje się tak głównie w firmach związanych z branżą motoryzacyjną, która nie wytrzymuje konkurencji z chińskimi producentami. Przez Niemcy przetacza się fala protestów.

Zgodnie z zapowiedziami nowa Komisja Europejska ma się skupić na ożywieniu stojącej w miejscu gospodarki UE i zwiększeniu jej konkurencyjności. Zdaniem europosłów Prawa i Sprawiedliwości nie można tego zrobić przy obecnej polityce klimatycznej, która podnosi koszty europejskiego przemysłu. Dlatego postulują jej zredefiniowanie. To kolejny odcinek wypowiedzi europosłów, wcześniej przedstawiliśmy stanowiska PO i Konfederacji.

Udział Europy w światowej gospodarce się kurczy. Podczas gdy jeszcze w 2010 roku gospodarki UE i USA były mniej więcej tej samej wielkości, tak dekadę później, w 2020 roku Wspólnota znalazła się już znacznie poniżej poziomu amerykańskiego. – Niedługo jedynym, co Europa będzie mogła zaoferować światu, będą konsumenci – mówi europosłanka Ewa Zajączkowska-Hernik.

Komisja Europejska w nowym składzie, pod wodzą Ursuli von der Leyen, właśnie rozpoczyna swoją kadencję. Zgodnie z zapowiedziami ma się skupić na ożywieniu stojącej w miejscu gospodarki UE, zwiększeniu konkurencyjności, odblokowaniu inwestycji i zniwelowaniu luki innowacyjnej dzielącej ją od Stanów Zjednoczonych i Chin.

Szefowa Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen zapowiedziała, że będzie przewodziła rozmowom w UE na temat przyszłość przemysłu motoryzacyjnego. "Musimy znaleźć i wdrożyć wspólne rozwiązania" - podkreśliła.

Będziemy trzymać się celów Europejskiego Zielonego Ładu, ale musimy w tej transformacji być bardziej zręczni - powiedziała w środę w europarlamencie szefowa Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen. Jak podkreśliła, przemysł samochodowy jest dumą Europy i ich produkcja musi być tu kontynuowana.

Sektor wołowiny jest najbardziej stabilny wśród rynków mięsa w Polsce, choć wyzwaniem staje się utrzymanie konkurencyjności na zagranicznych rynkach, zwłaszcza w świetle unijnych wymagań środowiskowych - oceniło Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi w piątkowym komunikacie.

Potrzebujemy taniej, polskiej energii, która zwiększy konkurencyjność naszej gospodarki, uniezależni nas od zagranicznych dostawców i zapewni niskie ceny rachunków w naszych domach. "Afera wiatrakowa" uderza we wszystkie te elementy, dlatego jest tak groźna - ocenił wojewoda mazowiecki Tobiasz Bocheński.