We wtorek rozpoczęła się budowa kolejnego terminala pływającego nad Bałtykiem. Deutsche Ostsee to piąte takie przedsięwzięcie w Niemczech, ale pierwsze w całości finansowane przez prywatne konsorcjum. Za budowę FSRU odpowiedzialny jest ToalEnergies.

Przedwczoraj, 20 września, ruszyła budowa „Deutsche Ostsee”, terminalu LNG w Lubminie we wschodnich Niemczech. To pierwszy pływający terminal LNG w Niemczech finansowany ze środków prywatnych. Deutsche ReGas, firma prowadząca prace, oświadczyła, że ​​terminal zostanie uruchomiony do grudnia 2022 r. i będzie mógł dostarczać do niemieckiej sieci przesyłowej do 4,5 mld m sześciennych LNG rocznie.

Jak podaje portal FleetMon, Dyrektor ReGas Deutschland zapewnił, że zespół pracuje nad przyspieszonym harmonogramem i jak najszybszym uruchomieniem terminala.

Dalsze plany zakładają przyłączenie FSRU do podwodnych rur i dodanie do sieci dodatkowych dwóch jednostek FSRU. W rezultacie projekt ma dostarczać do niemieckich sieci przesyłowych do 15 miliardów metrów sześciennych LNG rocznie.

Fot. Depositphotos