Koło parlamentarne Polska 2050 poinformowało o konferencji, jaka odbyła się w Gdańsku w sprawie pyłu węglowego rozwiewanego z Portu Gdańska na sąsiadujące dzielnice. Podczas niej swoje postulaty zgłosili mieszkańcy Nowego Portu oraz poseł Michał Gramatyka.

Michał Gramatyka z Polski 2050 wezwał Zarząd Morskiego Portu Gdańsk do udzielenia w trybie kontroli poselskiej wyjaśnień dotyczacych działań podjętych w sprawie zanieczyszczenia sąsiednich dzielnic pyłem węglowym. Gramatyka domaga się informacji o tym, jak spółka zorganizowała system zabezpieczenia składowanych na jej nabrzeżach hałd węgla, czy dochodziło w nich do pożarów, jakie środki zostały przeznaczone na czyszczenie i zraszanie przestrzeni miasta z pyłu węglowego, kiedy zamierza zlikwidować składowisko węgla i w jakiej formie chce zadośćuczynić mieszkańcom za uciążliwości i narażenie zdrowia. Pytania te zostały skierowane do samego Portu Gdańsk, nie zaś do terminali przeładunkowych. Poniżej publikujemy pytania skierowane do ZMPG:

1. Czy na terenie Portu zostały zainstalowane urządzenia do mycia samochodów opuszczających Port z ładunkiem węgla? Ile jest takich urządzeń?
2. Czy firmy transportowe wywożące węgiel z terenu Portu zostały zobligowane do korzystania z myjni?
3. Czy firmy transportowe wywożące węgiel z terenu Portu zostały zobligowane do zabezpieczania ładunków na samochodach plandekami? Proszę o przedstawienie treści informacji skierowanych do firm.
4. Czy Port nadzoruje wywiązywanie się przez firmy transportowe z nałożonych na nie obowiązków dot. zabezpieczania ładunków? Proszę opisać działanie systemu nadzoru.
5. Czy Port wprowadził zakaz załadunku węgla w warunkach silnego wiatru?
6. Czy Port ograniczył kruszenie i przeładowywanie kruszyw i wyeliminował przeładunek materiałów sypkich i pylących na terenie Nabrzeża Oliwskiego?
7. Czy Port rozmieścił na terenach portowych, szczególnie na Nabrzeżu Oliwskim stałe urządzenia monitorujące poziom hałasu i zapylenia? W jakiej liczbie i gdzie? Proszę o udostępnienie wyników pomiarów od początku kwietnia br.
8. Czy Port korzysta z dodatkowych mobilnych urządzeń do pomiaru jakości powietrza? W szczególności przy Basenie Górniczym, Nabrzeżu Dworzec Drzewny, Nabrzeżu Węglowym, Twierdzy Wisłoujście i przy ul. Ku Ujściu – proszę o udostępnienie wyników pomiarów z okresu od początku ich wykorzystania.
9. Czy Port wykorzystuje zraszacze rozpylające na hałdy węgla polimer z wodą? Ile takich urządzeń zainstalowano?
10. Czy Port korzysta z kurtyn wodnych przy hałdach? Ile takich urządzeń zainstalowano?
11. Czy drogi dojazdowe do terminala portowego są oczyszczane? Według jakiego harmonogramu?
12. Czy Port finansuje oczyszczanie ulic w dzielnicach sąsiadujących z Portem, w których stwierdzono zanieczyszczenie pyłem węglowym? Jaką metodą prowadzone jest czyszczenie ulic?
13. Czy Port sfinansuje usuwanie skutków zapylenia w dzielnicach sąsiadujących (np. czyszczenie lub malowanie elewacji budynków)?

Według informacji prasowej, Michał Gramatyka złożył także zapytanie poselskie w Wojewódzkim Inspektoracie Ochrony Środowiska o udostępnienie wyników kontroli, która zaczęła się w porcie 25 kwietnia. Z kolei do Ministra Aktywów Państwowych złożył interpelację ws. działań podjętych w ramach nadzoru właścicielskiego nad portem.

– Jestem ze Śląska i od dziecka wychowywałem się w otoczeniu węgla, ale to co dzieje się z powodu węgla w Gdańsku przechodzi ludzkie pojęcie – mówił podczas konferencji prasowej zorganizowanej w Nowym Porcie. – Port Gdański gromadzi od wielu miesięcy niskiej jakości węgiel sprowadzony do Polski i od wielu tygodni zatruwa mieszkańców Gdańska. Zdjęcia wszechobecnego pyłu węglowego publikowane przez mieszkańców w mediach społecznościowych są porażające.

W konferencji wziął udział także Michał Imiołek, przedstawiciel mieszkańców dzielnicy Nowy Port, który przedstawił ich postulaty. Zamieszczamy je poniżej (pisownia oryginalna):