Gigant energetyczny BP zobowiązał się do długoterminowej współpracy w zakresie rozwoju paliw alternatywnych i rozwiązań niskoemisyjnych dla przemysłu żeglugowego poprzez przystąpienie do Mærsk Mc-Kinney Moller Centre for Zero Carbon Shipping.

Firma podpisała umowę jako partner strategiczny, zobowiązując się do współpracy z ekspertami przy odpowiednich projektach badawczo-rozwojowych prowadzonych przez centrum oraz do udziału w opracowywaniu metodologii bezpiecznych i zrównoważonych opcji paliwowych dla żeglugi.

Ponadto, BP dołączy do rady doradczej centrum, aby zapewnić wytyczne w zakresie strategii przejściowych i dalszego rozwoju działalności.

Zmniejszyć emisje

Przy 70 000 statków zużywających 300 ton paliwa rocznie, światowa żegluga odpowiada za około 3 proc. emisji dwutlenku węgla, przy czym oczekuje się, że udział ten wzrośnie w nadchodzących dziesięcioleciach, w miarę jak inne gałęzie przemysłu będą walczyć z emisjami klimatycznymi.

Założone w 2020 roku centrum jest niezależnym ośrodkiem badawczo-rozwojowym typu non-profit. Centrum współpracuje z podmiotami branżowymi z sektora energetycznego i żeglugowego, w celu opracowania rozwiązań i realnych ścieżek dekarbonizacji.

– W BP chcemy odegrać rolę w popieraniu polityki wspierającej dekarbonizację sektorów o wysokiej emisji dwutlenku węgla, takich jak żegluga – oznajmił William Lin, wiceprezes wykonawczy BP. 

– Przejście branży żeglugowej do zerowej emisji netto jest złożone i wymaga postępu technologicznego oraz polityki, która da firmom w całym łańcuchu wartości pewność działania. Jest to wyjątkowa okazja do współpracy i wspierania kluczowych graczy w branży w celu osiągnięcia postępu w zakresie niezbędnych rozwiązań w odpowiednim tempie i skali. Kiedy pracujemy razem, możemy przyspieszyć rozwój, zmniejszyć ryzyko inwestycji i przekazać rynkowi sygnały, które przyspieszą dekarbonizację branży żeglugowej – podsumował wiceprezes.