W tureckiej stoczni Cemre Shipyard ukończono budowę największego w Norwegii promu o zerowej emisji, NB1091 Hinnøy. 15 kwietnia jednostka wyruszyła w drogę do Norwegii. 

Prom, zamówiony w 2022 roku przez norweskiego operatora Torghatten Nord, został zaprojektowany przez The Norwegian Ship Design Company i jest jednostką dwustronną zasilaną w pełni elektrycznym systemem napędowym z akumulatorami ładowanymi z lądowej sieci energetycznej. Statek, klasyfikowany przez DNV, będzie obsługiwał trasę Bognes–Lødingen w północnej Norwegii, pokonując ją w rekordowym czasie jednej godziny przy prędkości 13-14 węzłów. Może pomieścić 399 pasażerów i 120 samochodów.

Prom jest wyposażony w automatyczne systemy ładowania o dużej mocy, a w przypadku braku dostępu do energii z lądu, zapasowe generatory na biodiesel zapewnią działanie systemu. 

Hinnøy to przełom w ekologicznym transporcie morskim, wpisujący się w norweskie wymogi zeroemisyjności, które od 2026 roku obejmą fiordy wpisane na listę UNESCO dla statków poniżej 10 000 ton brutto, a od 2032 roku dla większych jednostek. Norwegia dąży też do redukcji emisji gazów cieplarnianych o 70-75% do 2035 roku w porównaniu z 1990 rokiem.

Dodatkowo, Cemre Shipyard buduje dwa inne promy o długości 117 metrów dla Torghatten Nord, zasilane wodorem, które powstaną we współpracy z norweską stocznią Myklebust Verft. Mają one być dostarczone w 2026 roku. Będą one obsługiwać trasę Vestfjordstrekninga w Arktyce, korzystając z wodoru produkowanego w Bodø.