Przewoźnik transportu publicznego w Kolonii Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) już po raz czwarty wybrał firmę Solaris na dostawcę autobusów zasilanych wodorem. Dziewięć z nich to autobusy Urbino 12 hydrogen o długości 12 metrów, jedenaście zaś to przegubowe Urbino 18 hydrogen. Po realizacji najnowszego zamówienia wodorowa flota w Kolonii będzie liczyć 84 autobusy Solaris.
W Kolonii już obecnie jeździ 46 autobusów wodorowych marki Solaris, w trakcie produkcji i dostaw jest kolejnych 18 pojazdów. Teraz Solaris otrzymał zamówienie na kolejne 20 autobusów wodorowych, w tym 11 w wersji przegubowej. Zakończenie dostaw nowo zamówionych autobusów zaplanowane jest na pierwszą połową 2025 roku. Dalsze inwestycje w transport publiczny oparty na wodorze potwierdzają zaangażowanie Kolonii w rozwój technologii wodorowej, która staje się fundamentem dla miejskiego systemu komunikacji zbiorowej.
„Kolejne zamówienie na wodorowe autobusy Solaris tej wielkości jest dla nas wyrazem wysokiego zaufania, jakim cieszy się nasza firma i jej produkty. To także znak, że rozwój w kierunku innowacyjnego i bezemisyjnego transportu publicznego postępuje bardzo szybko. Jesteśmy dumni, że RVK, jako pionier w tym zakresie, po raz kolejny zdecydował się na nasze pojazdy i że nasza wieloletnia, oparta na zaufaniu współpraca może być w ten sposób dalej umacniana" – powiedział Christian Goll, Dyrektor Zarządzający Solaris Deutschland GmbH.
Dr Marcel Frank, Prezes RVK dodał: „Krok po kroku zbliżamy się do spełnienia naszego celu: braku jakichkolwiek emisji. Działając wspólnie z władzami samorządowymi oraz naszym zarządem transportu, bardzo wcześnie zainwestowaliśmy w rozwiązania wodorowe, w tym odpowiednią infrastrukturę. Dzięki temu jako duży regionalny przewoźnik już dziś dysponujemy pełną siecią wodorowej mobilności”.
Zamówione Urbino 12 hydrogen i Urbino 18 hydrogen wyposażone są w najnowocześniejsze ogniwa paliwowe o mocach odpowiednio 70 kW i 100 kW. Gwarantowany zasięg obydwu pojazdów wynosi 350 km, niezależnie od warunków atmosferycznych i topograficznych. Podobnie jak poprzednie pojazdy dla RVK, modele będą się wyróżniać nowoczesnym wyposażeniem: autobusy będą posiadały wysokowydajną klimatyzację z funkcją grzania pompą ciepła, zaawansowany system monitoringu i informacji pasażerskiej. Wśród systemów wspierających pracę kierowcy warto wskazać zwłaszcza na system monitoringu i zdalnego zarządzania flotą eSConnect oraz system wykrywający obiekty znajdujące się w bezpośrednim otoczeniu autobusu MobilEye Shield+.
Solaris jest niekwestionowanym liderem europejskiego rynku autobusów wodorowych i posiada największe doświadczenie w produkcji i dostawie tego typu pojazdów. Jego udziały w rynku w 2023 roku wyniosły w segmencie wodorowym imponujące 44,5%. W sumie 180 autobusów wodorowych marki Solaris obsługuje ruch w 10 państwach Europy, w 24 miastach. Kolejne pojazdy są sukcesywnie dostarczane do klientów. Na lata 2024-2026 portfolio zamówień firmy na autobusy wodorowe wynosi ponad 500 pojazdów.
Energetyka, OZE
wizytówki: 153
Gospodarka odpadami, Recykling
wizytówki: 109
Ekologia, Ochrona środowiska
wizytówki: 69
E-transport, E-logistyka, E-mobilność
wizytówki: 15
EkoDom, EkoBudownictwo
wizytówki: 36
EkoRolnictwo, BioŻywność
wizytówki: 10
Prawo, Administracja, Konsulting
wizytówki: 7
Rynek bateryjny może czekać przewrót. Czas na sodową rewolucję
Ciepłownictwo może wesprzeć sektor OZE. Doskonale wykorzysta nadwyżki zielonej energii
Państwo wesprze inwestycje w biogazownie. Jest zapowiedź MKiŚ
00:02:55
Kolejne zmiany w programie "Czyste Powietrze". Właśnie wchodzą w życie
Sztokholm zatwierdził dwie nowe morskie farmy wiatrowe. Odrzucił 11 projektów
Fotowoltaika stała się unijną tarczą na energetyczne wstrząsy. Przyniosła spore oszczędności
00:02:54
Zmiany klimatu wpływają na zdrowie ludzi na całym świecie
Prezydent nie rezygnuje z referendum klimatycznego. Złoży nowy wniosek do Senatu
PGE pozytywnie o unijnej propozycji reformy systemu ETS
Entrix podpisuje umowę na optymalizację projektu magazynu energii Przeworsk z firmą Low Carbon
Elektryfikacja zdecyduje o konkurencyjności Europy. Polska musi przyspieszyć
Niemiecka markiza solarna chroni przed słońcem i wytwarza energię. Właśnie weszła na rynek
CEVA Logistics rozwija niskoemisyjny transport drogowy w Polsce i Europie Środkowej
Duński przewoźnik wciela do floty kontenerowiec z napędem na metanol. Oto Tema Maersk
Nowy holownik z Damen z decyzją o dopuszczeniu instalacji na metanol
Raport DSV. Ponad połowa konsumentów oczekuje informacji o wpływie łańcucha dostaw na środowisko
Miejskie systemy rowerowe w Europie - gdzie najlepiej?
Orlen uruchomił ogólnodostępną stację wodorową w Płocku
| Ropa brent | 88.97 $ | baryłka | 1,04% | 21.07.2026 10:05 |
| Cyna | 53295 $ | tona | 2,46% | 21.07.2026 10:05 |
| Cynk | 3574.5 $ | tona | 0,73% | 21.07.2026 10:05 |
| Aluminium | 3155.5 $ | tona | 0,08% | 21.07.2026 10:05 |
| Pallad | 1255.5 $ | uncja | 0,44% | 21.07.2026 10:05 |
| Platyna | 1601 $ | uncja | -0,17% | 21.07.2026 10:05 |
| Srebro | 56.68 $ | uncja | 0,94% | 21.07.2026 10:05 |
| Złoto | 4012.5 $ | uncja | -0,21% | 21.07.2026 10:05 |