Unijne przepisy dotyczące baterii zakładają, że do końca 2027 roku w krajach UE ma być zbieranych i kierowanych do recyklingu co najmniej 63% zużytych baterii przenośnych. Docelowy wskaźnik wzrośnie do 73% w roku 2030. Jak osiągnąć te wskaźniki na polskim rynku - mówi  Filip Gabryelewicz, dyrektor ds. Rozwoju Biznesu w Wastes Service Group.

Jest to jeden z elementów nowego rozporządzenia Komisji Europejskiej, które ma ograniczyć marnowanie cennych surowców, takich jak lit, kobalt, nikiel, oraz wspierać gospodarkę o obiegu zamkniętym.

- Polska ustawa bateryjna musi być dopasowana do przepisów unijnych. Jeśli będziemy mieli sprawny system recyklingu baterii, to osiągnięcie poziomu 63% w recyklingu, oczekiwanego przez Unię nie powinno być kłopotem - mówi Filip Gabryelewicz, dyrektor ds. Rozwoju Biznesu w Wastes Service Group.

Ekspert podkreśla, że do polskiego systemu powinniśmy wprowadzić opłaty kaucyjne za wprowadzane na rynek baterie, tak jak się to wydarzyło w przypadku tradycyjnych akumulatorów. Taki system pozwoli na skuteczne odzyskiwanie baterii do recyklingu.

Jednocześnie pojawia się inny problem - jak sfinansować recykling baterii przemysłowych i magazynów energii, od których nie jest pobierana żadna kaucja. Tu wymagane są szybkie rozwiązania, bo rynek rośnie, baterii przybywa, a nie wiadomo, kto ostatecznie zapłaci za ich recykling.

Bateria, cenny źródło surowców

Po co nowe przepisy? UE chce ograniczyć odpady i marnowanie strategicznych materiałów o znaczeniu dla przemysłu i transformacji energetycznej. Im bardziej powszechny staje się recykling baterii, tym mniejsza zależność Europy od importu surowców oraz większe bezpieczeństwo systemów i rozwój rynku wtórnego

Cel 63% opiera się na dokładnych analizach rynku oraz dotychczasowej skuteczności systemów zbiórki; do tej pory średni poziom zbiórki wynosił od 45–51% w różnych krajach unijnych

_{Fot: Depositphotos}