Jedenaście firm złożyło oferty ws. zaprojektowania i budowy odcinka od drogi wojewódzkiej nr 213 do węzła Łęczyce na S6 – poinformowała we wtorek GDDKiA. To jeden z dwóch fragmentów trasy do elektrowni jądrowej na Pomorzu.

Przetarg na wyłonienie wykonawcy drogi krajowej do przyszłej elektrowni jądrowej GDDKiA ogłosiła w sierpniu 2024 r. Po badaniu i ocenie ofert wyłonieni zostaną wykonawcy, którzy złożyli najkorzystniejsze oferty na realizację odcinków od Lubiatowa do DW213 i od DW213 do S6.

GDDKiA analizuje złożone oferty

Najniższa oferta na odcinek DW213 - węzeł Łęczyce na S6 o wartości 199 995 570,92 zł została złożona przez konsorcjum Aldesa Construcciones. Najwyższą, na kwotę 289 656 820,24 zł, złożył Intercor. Budżet GDDKiA na realizację tego zadania wynosi 417 855 507,06 zł.

Najniższa oferta na odcinek Lubiatowo - DW213 o wartości 177 899 777,77 zł została złożona przez konsorcjum firm Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal. Najwyższą, na kwotę 251 229 746,61 zł, złożyła Fabe Polska. Budżet GDDKiA na realizację tego zadania wynosi 364 318 517,26 zł.

W obu postępowaniach głównym kryterium oceny ofert jest cena - 60 proc. Pod uwagę będą brane również pozacenowe kryteria związane z przedłużeniem okresu gwarancji jakości na:

- obiekty mostowe wraz ich z wyposażeniem (30 proc.),

- instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (10 proc.).

Prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie mają zostać ukończone w terminie nie dłuższym niż 35 (dla odcinka DW213 - węzeł Łęczyce na S6) i 31 (dla odcinka Lubiatowo - DW213) miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 16 grudnia do 15 marca).

GDDKiA planuje podpisać obie umowy w II kwartale 2025 r., tak by budowa całej drogi mogła zakończyć się w II kwartale 2028 r.

Droga krajowa do przyszłej elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino”

Realizację inwestycji GDDKiA podzieliła na dwa zadania: od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 (ok. 11 km) oraz od DW213 do węzła Łęczyce na S6 (ok. 15 km). Dodatkowo, w ramach obecnie powstającej S6 Leśnice - Bożepole Wielkie, wykonany zostanie łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową S6, który skomunikuje nową drogę krajową z węzłem Łęczyce. Droga o przekroju 1x2 w klasie GP (główna ruchu przyspieszonego) projektowana jest po nowym śladzie i będzie łączyć S6 z elektrownią.

Jeszcze pod koniec 2024 r. GDDKiA otrzymała decyzję środowiskową dla odcinka Lubiatowo - DW213, a dla odcinka DW213 - węzeł Łęczyce na S6 stało się to na początku br.

Strategiczne znaczenie

Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to ważna inwestycja nie tylko z perspektywy strategicznej, ale również z punktu widzenia mieszkańców tamtejszych terenów. Nowa trasa zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży sieć dróg lokalnych, a dodatkowo skróci czas przejazdu między Trójmiastem i nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżnych. Będzie miała również kluczowe znaczenie w sezonie turystycznym, stanowiąc alternatywę dojazdu nad Bałtyk.

Ponadto nowa droga poprawi także bezpieczeństwo wszystkich użytkowników oraz zmniejszy negatywne oddziaływanie transportu na otoczenie, w tym na warunki życia lokalnej społeczności (m.in. obniżenie poziomu hałasu, drgań oraz ilości zanieczyszczeń emitowanych przez transport). Dodatkowo nawierzchnia będzie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś.

Droga ujęta w uchwale Rady Ministrów

Droga krajowa do elektrowni jądrowej została ujęta w uchwale Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Program wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej, w województwie pomorskim”.