System e-Nomad, opracowany przez Methanol Reformer, będzie generował energię elektryczną na pokładzie elektrycznego promu "Cap de Barbaria" dzięki wodorowi produkowanemu z e-metanolu.

To pionierski projekt w Europie, który zamienia prom kursujący między Eivissą a Formenterą w operacyjne laboratorium do testowania wykorzystania wodoru na morzu w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. 

Methanol Reformer, katalońska firma specjalizująca się w zrównoważonych rozwiązaniach energetycznych, dostarczy Baleàrii pierwszy w Europie autonomiczny kontener do wytwarzania energii z e-metanolu. Inicjatywa ta czyni Baleàrię pierwszym operatorem promowym w Europie testującym tę technologię na promie elektrycznym.

Podczas wizyty zespołu technicznego Baleàrii w zakładach Methanol Reformer system przeszedł weryfikację techniczną oraz test Factory Acceptance Test (FAT), potwierdzając prawidłowe działanie i gotowość do wysyłki do operatora, gdzie w nadchodzących tygodniach odbędzie się uruchomienie.

Czysta i efektywna technologia

Kontener łączy wytwarzanie energii elektrycznej z wodoru produkowanego w procesie reformingu e-metanolu z modułową, kompaktową i autonomiczną konstrukcją, odpowiednią zarówno do środowiska portowego, jak i morskiego. Wygenerowana energia będzie wspierała działanie elektrycznego promu "Cap de Barbaria", uzupełniając ładowanie baterii i przekształcając jednostkę w platformę testową do badań i wykorzystania odnawialnego wodoru na pokładzie.

Wodór wytworzony przez system zasili ogniwo paliwowe generujące energię pomocniczą, wspomagając ładowanie baterii i ograniczając korzystanie z konwencjonalnych generatorów, co zmniejszy zużycie paliwa i emisje. System wykorzystuje generator wodoru L18, produkowany przez Methanol Reformer na licencji amerykańskiej firmy Element1. 

„Jesteśmy dumni ze współpracy z Baleàrią przy tym pionierskim projekcie. Inicjatywa ta pokazuje, jak innowacje technologiczne mogą przekształcać mobilność morską, zwiększać efektywność energetyczną i przyspieszać dekarbonizację transportu krótkodystansowego” – mówi Javier Torres, dyrektor zarządzający Methanol Reformer.

„Ten kompaktowy system pozwala nam prowadzić eksperymentalne badania nad zielonym wodorem w realnym środowisku operacyjnym na tak wrażliwej i symbolicznej trasie jak połączenie Eivissa–Formentera. Wciąż pozostajemy pionierami, testując dziś technologie, które umożliwią żeglugę bezemisyjną jutro” – wyjaśnia Javier Cervera, dyrektor ds. relacji instytucjonalnych i transformacji energetycznej.

O stronach umowy

Methanol Reformer to katalońska firma specjalizująca się w zrównoważonych rozwiązaniach energetycznych, skupiająca się na opracowywaniu i komercjalizacji innowacyjnych technologii do produkcji wodoru i energii elektrycznej z odnawialnego metanolu. Jej modułowe i autonomiczne rozwiązania pomagają firmom z sektorów przemysłowego i transportowego w dekarbonizacji, poprawie efektywności energetycznej i ograniczaniu wpływu na środowisko.

Baleària to wiodąca hiszpańska grupa transportu morskiego z ponad 25-letnim doświadczeniem w przewozie pasażerów, pojazdów i ładunków. Realizuje codzienne połączenia między Półwyspem Iberyjskim a Balearami, Wyspami Kanaryjskimi, Ceutą i Melillą, a także działa w Maroku, Algierii, Stanach Zjednoczonych i na Bahamach. W 2024 r. przewiozła 5,6 mln pasażerów i 7,6 mln metrów liniowych ładunków. Firma jest uznawana za lidera zrównoważonej mobilności dzięki pionierskiemu wykorzystaniu bardziej ekologicznych źródeł energii wspierających dekarbonizację.