Najnowszy raport PZPM i KPMG wskazuje, że w pierwszych trzech kwartałach 2025 roku pojazdy elektryczne i hybrydowe osiągnęły niemal 60 proc. udziału w nowych rejestracjach w Polsce. Autorzy analizy podkreślają, że dynamiczna elektryfikacja motoryzacji staje się coraz większym wyzwaniem dla krajowego sektora produkcji części.

W ciągu dziewięciu miesięcy tego roku zarejestrowano w Polsce 26 tys. osobowych samochodów elektrycznych – to ponad dwukrotny wzrost (107,5 proc.) względem 2024 roku. Łącznie pojazdy elektryczne i hybrydowe odpowiadały za 58,6 proc. wszystkich nowych rejestracji samochodów osobowych od początku roku, co oznacza wzrost o 19,1 proc. rok do roku.

Wyzwania transformacyjne dla Polski

Jak zauważają autorzy raportu, przyspieszająca elektryfikacja floty rodzi poważne wyzwania dla polskiego sektora części motoryzacyjnych. Cytowany w raporcie Przemysław Szywacz z KPMG w Polsce zwraca uwagę, że branża stoi dziś przed bezprecedensowym procesem transformacyjnym.

– Pojazdy elektryczne wymagają mniej komponentów niż modele spalinowe, całkowicie eliminując m.in. układy wydechowe, turbosprężarki czy filtry paliwa. Dodatkowym problemem jest struktura eksportu – według danych Polskiego Instytutu Ekonomicznego aż 37 proc. polskiego eksportu części w 2024 roku stanowiły komponenty przeznaczone wyłącznie do samochodów spalinowych – podkreśla ekspert.

Jego zdaniem kierunkiem zmian może być przebudowa portfela produktów w stronę komponentów uniwersalnych, które – choć stosowane w obu typach pojazdów – muszą zostać dostosowane do specyfiki konstrukcji elektrycznych, jak np. układy hamulcowe z rekuperacją energii czy opony zaprojektowane z myślą o większej masie aut elektrycznych.

Analiza rynku i produkcji

Raport „Branża motoryzacyjna. Podsumowanie danych za Q1-Q3 2025” należy do serii kwartalnych analiz, których celem jest przedstawienie aktualnych trendów w polskiej motoryzacji – zarówno na rynku pojazdów, w produkcji przemysłowej, jak i w usługach finansowych związanych z motoryzacją. Analiza opiera się na najnowszych dostępnych danych rejestracyjnych, statystycznych i rynkowych.

Od stycznia do września 2025 roku w Polsce zarejestrowano 428 tys. samochodów osobowych, czyli o 7,3 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Klienci instytucjonalni zarejestrowali 292 tys. pojazdów (wzrost o 6,4 proc. rdr), a nabywcy indywidualni – 136 tys. nowych aut osobowych (wzrost o 9,3 proc. rdr).

Mimo pozytywnych wyników sprzedażowych, produkcja pojazdów w Polsce odnotowała spadek – do września wyprodukowano 312 tys. samochodów osobowych, co oznacza spadek o 29 proc. rok do roku.

Fot. Depositphotos