W południowokoreańskiej stoczni w Ulsan położono stępkę pod budowę pływającej jednostki magazynowo-regazyfikacyjnej, czyli FSRU, które będzie pracować u wybrzeży Gdańska.

Położenie stępki budowanej jednostki rozpoczyna kolejny etap jej konstrukcji. Zbiornikowiec, który będzie pracował na Zatoce Gdańskiej, jest budowany oficjalnie na zlecenie japońskiego operatora Mitsui O.S.K. Lines, który wygrał przetarg na uruchomienie FSRU w Polsce. Zleceniodawcą Japończyków jest Gaz-System, operator sieci przesyłowej. Jednostka powstaje w stoczni w południowokoreańskim Ulsan, należącej do koncernu HD Hyundai Heavy Industries. W lipcu rozpoczęto palenie blach na potrzeby jednostki. 

FSRU ma rozpocząć pracę w 2028 roku, ale już w tym roku jednostka ma być przekazana spółce White Eagle Energy, powołanej specjalnie w celu operowania tym FSRU. Na wodach Zatoki Gdańskiej statek zostanie zacumowany najpewniej jesienią 2027 roku. Do tego czasu gotowa musi być jednak cała niezbędna infrastruktura na lądzie i na morzu, w tym gazociąg, którym surowiec będzie transportowany w głąb kraju, a także dedykowane FSRU nabrzeże i podmorski rurociąg. 

Nabrzeże zostało zaprojektowane w taki sposób, by w miarę potrzeb móc obsługiwać dwie jednostki FSRU. Okazało się bowiem, że pojawiło się zainteresowanie z rynku na moce przerobowe potencjalnego drugiego pływającego terminala. Cała przepustowość pierwszego, budowanego w Ulsan, została zarezerwowana przez Orlen.

FSRU będą odbierać ładunki gazu z gazowców, które będą do nich cumować burta w burtę. Następnie na ich pokładzie będzie odbywał się proces regazyfikacji surowca i zatłaczanie go do gazociągu.