Przez blisko dwa tygodnie Gdańsk będzie testował autobus elektryczny Solaris Urbino 12 electric. Od czwartku autobus kursuje na linii 123. W kolejnych dniach pojawi się na innych gdańskich trasach - poinformowała spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje.

Anna Dobrowolska z Gdańskich Autobusów i Tramwajów poinformowała PAP, że autobus Urbino 12 electric wyposażony jest w baterie Solaris High Energy o pojemności ponad 500 kWh. Jak zapewnia producent, takie parametry baterii zapewniają swobodną jazdę w miejskich warunkach i całodzienny zasięg. Autobus ma wydajny silnik elektryczny o mocy 240 kW, a napęd pojazdu wykonano w technologii energooszczędnej SiC.

Gdańskie Autobusy i Tramwaje informują, że autobus jest klimatyzowany poprzez pompę ciepła CO2, na pokładzie dostępny jest monitoring, autorski system informacji pasażerskiej producenta OneLine oraz ładowarki USB dla pasażerów. Bezpieczeństwo zapewni asystencki system wsparcia kierowcy MobileyeShield+, który poprzez system kamer i czujników monitoruje martwe pola i otoczenie wokół autobusu, informując kierowcę o obiektach znajdujących się blisko pojazdu.

Zastępca prezydenta ds. przedsiębiorczości i ochrony klimatu Piotr Borawski tłumaczy w komunikacie przesłanym PAP, że wprowadzenie nowych autobusów do floty komunikacyjnej jest krokiem w stronę zrównoważonego transportu i dbałości o środowisko.

Testy autobusu Solaris Urbino 12 electric rozpoczęły się 28 grudnia i potrwają do 9 stycznia. 28 grudnia autobus kursował na linii 123, a w piątek pojawi się na linii 289. W kolejnych dniach pojawi się na innych gdańskich trasach.

Autobus elektryczny Solaris Urbino 12 electric będzie sprawdzany pod kątem możliwości i operacyjności w regularnym ruchu miejskim.

Wiceprezes ds. operacyjnych Gdańskich Autobusów i Tramwajów Jerzy Wiatr podkreślił, że testowany autobus, podobnie jak posiadane autobusy MAN Lion’s City E, przeznaczony jest do obsługi całodziennych linii przy ładowaniu nocnym w zajezdni.

Autobus Solaris Urbino 12 electric przekazany został do testów przez firmę Solaris Bus&Coach.

Autor: Krzysztof Wójcik

kszy/ mark/