Zaledwie 44 godziny zajęło objechanie naszego kraju samochodem elektrycznym. Akcję zorganizowali dziennikarze portalu motoryzacyjnego Francuskie.pl, którzy chcieli w ten sposób nawiązać do podobnej wyprawy sprzed blisko 100 lat i sprawdzić czy takie podróżowanie po Polsce jest dzisiaj możliwe.
W ramach przyjętego programu zrównoważonego rozwoju globalna firma logistyczna funkcjonująca pod marką CHEP przyspiesza realizację strategii dekarbonizacji, intensywnie pracując nad pionierskimi, regeneracyjnymi łańcuchami dostaw.
Oficjalnie rozpoczynamy nowy rozdział w historii gdyńskiej komunikacji miejskiej – na trasy wyjeżdżają nowe elektrobusy Mercedes-Benz eCitaro. Dzięki nowoczesnym, elektrycznym pojazdom zeroemisyjny transport publiczny dotrze tam, gdzie wcześniej nie było to możliwe, w tym na Oksywie, Witomino czy do Muzeum Emigracji. Łącznie to 16 standardowych autobusów i 8 przegubowców.
Już od 10 czerwca mieszkańcy Gdyni zainteresowani zakupem roweru elektrycznego, będą mogli składać wnioski o przyznanie dotacji. Poniżej, krok po kroku, tłumaczymy, jak poprawnie zawnioskować o dotację.
Dzięki współpracy polskich inżynierów z Biproraf wraz z hiszpańską firmą Calvera już w przyszłym roku, w Katowicach i Poznaniu będzie można tankować wodór.
„Kto na tej sali wie, że Polska jest dzisiaj największym producentem elektrycznych autobusów. Kto o tym wie? To jest krok w stronę technologii, to jest nasza przyszłość” – powiedział we wtorek podczas debaty w Parlamencie Europejskim w Strasburgu wiceszef Komisji Europejskiej Frans Timmermans.
Podczas Międzynarodowych Targów European Mobility Expo, odbywających się w dniach 7-9 czerwca 2022 w Paryżu, firma Solaris Bus & Coach prezentuje dwa autobusy zeroemisyjne. Jeden z wystawianych pojazdów to najbardziej zaawansowany technicznie autobus producenta – wodorowy Solaris Urbino 12 hydrogen. Drugim autobusem jest najnowszy produkt w portfolio Solarisa – bateryjny Urbino 9 LE electric. Dziewięciometrowy model został również zgłoszony do nagrody za innowacje w transporcie publicznym.
Elektromobilność to sektor, dzięki któremu w ciągu najbliższych lat możemy osiągnąć pozycję światowego lidera, wynika z raportu „Elektromobilność w Polsce: inwestycje, trendy, zatrudnienie”. To w Polsce zlokalizowanych jest 30% europejskich mocy produkcyjnych baterii do samochodów elektrycznych i to w Polsce znajduje się największa w Europie fabryka produkująca tego typu komponenty. Branża rozwija się i już dziś daje zatrudnienie tysiącom pracowników.
Paneuropejski operator Power Dot, korzystający m.in. z finansowania największego francuskiego funduszu infrastrukturalnego, jest w trakcie budowy 650 stacji o mocy powyżej 100 kW. Oznacza to 10-krotne zwiększenie obecnej infrastruktury szybkiego ładowania w Polsce. Do końca 2025 roku ma powstać w naszym kraju w sumie 1250 obiektów z logo Power Dot. Będą otwarte dla wszystkich użytkowników bez obowiązku rejestracji.
W ostatnich latach Polska stała się jednym z głównych producentów samochodów, części i komponentów motoryzacyjnych w Europie. W 2020 roku znalazła się na 5. miejscu, jeśli chodzi o liczbę aut osobowych w Unii Europejskiej. Duży rynek wewnętrzny, potencjał wytwórczy i integralność z globalnym łańcuchem dostaw sprawiają, że branża motoryzacyjna nad Wisłą bardzo się rozwinęła. Czekają ją jednak zmiany związane z unijnym planem zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 r. Według ekspertów EMIS z ISI Emerging Markets Grou
Enea, PGE, Tauron i Orlen planują wspólnie działać na rzecz odbudowy infrastruktury energetycznej na Ukrainie
Poznaliśmy nową strategię dla ciepłownictwa do 2040 r. Ponad połowa ciepła będzie z OZE, a dzięki temu znacznie niższe rachunki
TOP5 wydarzeń w Zielonej Gospodarce - 26.06.2026
ENGIE finalizuje z R.Power umowę na jeden z największych magazynów energii w kraju
Chiny. Rekordowa umowa na zakup zielonego metanolu dla żeglugi
NFOŚiGW wspiera zieloną transformację Ukrainy
Podsumowanie 5 lat konkursu „Kreuj zieloną przyszłość z Cemex”
GAZ-SYSTEM zaprasza na wakacyjny piknik w Górkach Zachodnich
Ekspert: konflikt w Iranie może przyspieszyć transformację energetyczną w motoryzacji
MKiŚ: jest finansowanie zakupu elektrycznych autobusów dla parków narodowych
PZPM po ogłoszeniu europejskiego pakietu motoryzacyjnego: spełnienie wymogów emisyjnych bardzo trudne
Szef ElectroMobility Poland: w październiku możliwa decyzja o finansowaniu fabryki aut elektrycznych
Solaris z najkorzystniejszą ofertą na zakup 30 autobusów elektrycznych do Białegostoku
Siedem wniosków z Kongresu Nowej Mobilności 2024