MKiŚ: za pięć lat w Polsce ma być 87 tys. punktów ładowania samochodów elektrycznych

Resort klimatu i środowiska, odnosząc się do przyjętej we wtorek przez rząd polityki rozwoju transportu zasilanego paliwami alternatywnymi przekazało, że w 2030 roku w Polsce ma funkcjonować blisko 87 tys. punktów ładowania samochodów elektrycznych.

Wielkie znaki zapytania, co do przyszłości transformacji żeglugi. Debata Gospodarki Morskiej [WIDEO]

Podczas katowickiego Kongresu Nowej Mobilności odbyła się debata poświęcona przyszłości zrównoważonej żeglugi. Wniosek - skala wyzwań jest ogromna, a przyszłość nie rysuje się jednoznacznie. Możliwe są bardzo różne scenariusze rozwoju sytuacji.

Pieszo, na rowerze, a czasem hulajnogą – branża pocztowa od lat działa niskoemisyjnie, teraz z pomocą technologii

Każdego dnia listonosze odpowiadają za doręczanie setek przesyłek listowych, a zdecydowana większość z nich robi to w sposób przyjazny środowisku. Jak wynika z danych operatora pocztowego Speedmail, już dziś 74 proc. doręczeń odbywa się w sposób bezemisyjny - pieszo, na rowerze, hulajnodze lub przy wykorzystaniu komunikacji miejskiej. To efekt nie tylko charakterystyki pracy listonosza, ale też świadomego podejścia firmy i pracowników, którzy minimalizują negatywny wpływ na środowisko.

Tylko wspólne subsydia zatrzymają ekspansję chińskiej motoryzacji w UE [RAPORT]

UE musi i chce bronić się przed chińską ekspansją, tyle że na drodze może stać ten sam demon, który paraliżuje próby stworzenia unii rynków kapitałowych czy unii bankowej — głęboka fragmentacja ideowa, polityczna, regulacyjna - zauważa Puls Biznesu w poniedziałkowym wydaniu. Rozwiązaniem mogą być skoordynowane unijne subsydia dla europejskich pojazdów elektrycznych.

Jak napędzać żeglugę przyszłości, czyli zamawianie nieistniejących statków [DEBATA]

"Transformacja energetyczna na statkach i w transporcie morskim" - to kolejna debata podczas 5. Rejsu z Gospodarką Morską. Wnioski z debaty ekspertów są co najmniej niepokojące. Dramatycznie brakuje paliw niskoemisyjnych, a jednocześnie najwięksi i najbogatsi armatorzy eskalują wyścig technologiczny, na który nie stać mniejszych operatorów.

Mamy gotowe polskie rozwiązanie OPS. Potrzebne są jednak regulacje i pieniądze

Unia Europejska intensywnie wdraża systemy OPS (Onshore Power Supply), umożliwiające zasilanie statków energią elektryczną bezpośrednio z nabrzeża podczas postoju w porcie. OPS pozwala na wyłączenie statkowych agregatów spalinowych, co znacząco redukuje emisję CO₂, tlenków azotu i siarki oraz hałas w centrach portowych.​ Polskie rozwiązanie technologiczne w tym zakresie jest już gotowe.

Ocean Network Express wspiera cele zrównoważonego rozwoju Nike za pośrednictwem ONE LEAF+

Ocean Network Express (ONE) poinformował 15 października o rozszerzeniu swojego strategicznego partnerstwa z Nike. Ma to związek z rozwijaniem oferty związanej z innowacjami na rzecz dekarbonizacji i zrównoważonego transportu, w ramach usługi ONE LEAF+.

Wiceminister klimatu: nasze wysiłki na rzecz zmian w ETS2 przyniosą prawdopodobnie wynik

Polskie wysiłki na rzecz zmian w systemie pozwoleń na emisje CO2 w transporcie i handlu - ETS2 - prawdopodobnie przyniosą wynik - powiedział wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta we wtorek przed posiedzeniem ministrów środowiska krajów UE w Luksemburgu.

Suwałki stawiają na elektromobilność. Miasto kupiło 10 autobusów elektrycznych

Suwałki (Podlaskie) zakupiły 10 zeroemisyjnych autobusów elektrycznych, które niedługo wyjadą na ulice miasta. W ramach projektu o wartości 114 mln zł powstała także nowoczesna infrastruktura do ładowania i parkowania elektryków.

Dekarbonizacja żeglugi i portów - rola wodoru [PCHET 2025]

Wodór odgrywa kluczową rolę w transformacji energetycznej, stanowiąc alternatywę dla paliw kopalnych oraz wspierając dekarbonizację przemysłu i transportu. Tematowi dekarbonizacji transportu morskiego z udziałem wodoru przyjrzeli się eksperci podczas panelu: "Dekarbonizacja żeglugi i portów - rola wodoru", który miał miejsce podczas Polish Conference for Hydrogen Energy and Technologies (PCHET) 2025.