Ocean Network Express (ONE) poinformował 15 października o rozszerzeniu swojego strategicznego partnerstwa z Nike. Ma to związek z rozwijaniem oferty związanej z innowacjami na rzecz dekarbonizacji i zrównoważonego transportu, w ramach usługi ONE LEAF+.

ONE LEAF+ to dedykowana usługa przewoźnika z siedzibą w Singapurze, której celem jest pomoc świadomym klientom, dążącym do redukcji emisji gazów cieplarnianych (GHG) zakresu 3. Wykorzystując biopaliwa certyfikowane przez Międzynarodowy Certyfikat Zrównoważonego Rozwoju i Węgla (International Sustainability and Carbon Certification, ISCC), usługa oferuje partnerom skuteczne rozwiązanie pozwalające na redukcję emisji nawet o 84% w porównaniu z olejem opałowym o bardzo niskiej zawartości siarki (Very Low Sulphur Fuel Oil, VLSFO). Dzięki temu klienci zyskują elastyczność w proaktywnym zarządzaniu emisjami i minimalizowaniu wpływu na środowisko w całym łańcuchu transportowym, biorąc pod uwagę tak żeglugę jak i obsługę statków w portach. Wszystko to dzięki niezależnie weryfikowanym certyfikatom redukcji emisji, które pozwalają śledzić postępy w realizacji celów zrównoważonego rozwoju.

Firma ONE świadczy kluczowe usługi spedycyjne dla Nike od 2018 roku, rozszerzając zakres w 2024 roku o transport o obniżonej emisji dzięki wykorzystaniu biopaliw. Współpraca ta podkreśla wspólne zaangażowanie obu firm w dekarbonizację i wskazuje na rosnące znaczenie zrównoważonych rozwiązań spedycyjnych w handlu światowym. Dzięki ONE LEAF+ firma ONE kontynuuje działania na rzecz bardziej zrównoważonego globalnego łańcucha dostaw, wzmacniając swoje zaangażowanie w minimalizację transportu morskiego wpływu na środowisko.

– Nasza współpraca z Nike pokazuje, jak wiodące firmy mogą współpracować, aby tworzyć bardziej przyjazne dla środowiska łańcuchy dostaw. Jesteśmy dumni, że możemy zaoferować Nike rozwiązanie, które pozwala na redukcję emisji dwutlenku węgla z transportu morskiego, zgodne z celami zrównoważonego rozwoju firmy i wspierające jej cele środowiskowe – powiedział Gilberto Santos, Starszy Wiceprezes ds. Globalnej Sprzedaży Kluczowych Klientów w ONE.

Aktualnie przewoźnik angażuje się też na innych polach, w tym dążąc do pozyskiwania statków z rozwiązaniami sprzyjającymi ograniczaniu zużycia energii oraz paliwa, jak i inwestycji w paliwa nisko- i zeroemisyjne. Aktualny portfel zamówień firmy liczy blisko 50 statków, zarówno dużych kontenerowców jak i mniejszych jednostek. Jeszcze w 2023 roku przewoźnik zamówił 12 statków zasilanych metanolem, o pojemności do 13 000 TEU, budowanych w chińskich stoczniach Jiangnan Shipyard i Yangzijiang Shipbuilding. Ich dostawy będą realizowane w latach 2026-2027. Oprócz tego, w ramach innych zamówień, firma pozyskuje już statki z napędem na metanol. Przykładem był pozyskany w czerwcu tego roku ONE Singapore.

Zgodnie ze stanem na początek sierpnia 2025 roku, Ocean Network Express dysponuje flotą ponad 260 statków o pojemności przekraczającej 2 miliony TEU. Celem jest jej zwiększenie do 290, przy czym procentowo ma wzrastać w niej udział własnych jednostek w miejsce dotąd czarterowanych, a także posiadających dwupaliwowe napędy oraz innowacje technologiczne i projektowe, umożliwiające zmniejszenie emisji, a także zużycia energii i paliwa w trakcie każdego rejsu. 

Dzięki rozległej globalnej sieci połączeń, posiadanych terminali kontenerowych i biur na całym świecie, firma ma oferować swoje usługi w zakresie transportu kontenerowego do ponad 120 krajów.