Raport Draghiego miał być pobudką dla Europy. Nie był [OPINIE]

Unia Europejska nie nadąża za USA i Chinami pod względem inwestycji i technologii. Po diagnozie zawartej w raporcie Mario Draghiego z 2024 roku unijne instytucje podjęły szereg inicjatyw, m.in. na rzecz ochrony jednolitego rynku, pobudzenia inwestycji czy uproszczenia przepisów. Europosłowie mają zastrzeżenia co do tempa wprowadzanych zmian i ich realnych efektów.

Panele PV na szwajcarskich torach kolejowych okazały się sukcesem. Teraz chcą je mieć inne kraje

W zeszłym roku szwajcarski start-up Sun-Ways uruchomił pilotaż pierwszej na świecie instalacji fotowoltaicznej rozłożonej między torami kolejowymi w miejscowości Buttes, położonej w okręgu Val-de-Travers w Szwajcarii. Projekt okazał się sukcesem, a więc pomysł nadaje się do komercjalizacji, jednak nadal pozostaje sporo wyzwań dla tej technologii.

Gaspol: rola biogazu w gospodarce będzie rosła. Dziś to niewielki segment, ale z potencjałem

Biogaz, w tym biometan mogą w kolejnych latach odgrywać coraz większą rolę w polskiej gospodarce i transformacji energetycznej, zwłaszcza na terenach wiejskich i podmiejskich. Choć obecnie skala wykorzystania tych paliw pozostaje ograniczona, zainteresowanie ich potencjałem systematycznie rośnie – ocenia Ewa Gawryś-Osińska, prezes zarządu Gaspolu.

Samochody kontra drzewa. Ministerstwo Klimatu wspiera te drugie

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie chce wyciąć ponad 6 tys. drzew, które rosną wzdłuż warmińsko-mazurkich dróg, co tłumaczy potrzebą bezpieczeństwa kierowców. Ministerstwo Klimatu i Środowiska jednoznacznie, negatywnie oceniło ten pomysł argumentując, że są inne sposoby na budowę bezpiecznych dróg niż wycinka starych drzew.

Suez Canal Container Terminal będzie zasilany w 100% energią elektryczną ze źródeł odnawialnych

Suez Canal Container Terminal (SCCT), terminal kontenerowy należący do APM Terminals i zlokalizowany przy Kanale Sueskim, będzie zasilany w 100% energią elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych. To efekt podpisania umowy zakupu energii (PPA) z egipską New and Renewable Energy Authority (NREA), zawartej we współpracy z Suez Canal Economic Zone (SCZONE).

ORLEN rozwija sieć ładowania w Europie. Pierwszy hub ORLEN Charge ruszył w Niemczech

ORLEN uruchomił w Niemczech swój pierwszy wielostanowiskowy hub szybkiego ładowania samochodów elektrycznych pod marką ORLEN Charge. Obiekt działa przy autostradzie A23, w Elmshorn niedaleko Hamburga, gdzie znajduje się siedziba spółki ORLEN Deutschland. Kierowcy mogą skorzystać z 16 punktów ładowania, każdy o mocy do 400 kW, co pozwala znacząco skrócić czas postoju w podróży.

Chiny. Rekordowa umowa na zakup zielonego metanolu dla żeglugi

China Marine Bunker Co., Ltd. (CHIMBUSCO) oraz Shenergy Group podpisały umowę na dostawę 6 000 ton zielonego metanolu przeznaczonego do bunkrowania statków. Jest to największa pojedyncza transakcja zakupu zielonego metanolu jako paliwa morskiego w historii Chin. Oficjalna ceremonia przekazania paliwa odbyła się w terminalu Shanghai Jinshan Vopak.

FSRU2 w Gdańsku oznacza konkurencję na rynku. Krytycznie ważny element dla gospodarki

Operator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM S.A. podjął decyzję o realizacji drugiego pływającego terminalu regazyfikacji LNG (FSRU 2) w Zatoce Gdańskiej. Inwestycja znacząco zwiększy zdolności importowe Polski i umocni pozycję Gdańska jako kluczowego hubu gazowego w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. W czwartek przybliżono projekt podczas konferencji w Gdansku.

Zielony amoniak z Mindoro. Hynfra rozpoczyna współpracę na Filipinach z myślą o rynkach Azji Wschodniej

Hynfra P.S.A. zawarła memorandum o współpracy (MoU) z filipińskim partnerem w sprawie wspólnego rozwoju projektu produkcji zielonego amoniaku na wyspie Mindoro. Porozumienie otwiera etap analiz technicznych, środowiskowych i handlowych dla przedsięwzięcia o docelowej wartości od 1 do 1,5 mld USD.

Polskie porty potrzebują kolei. Bez niej nie podbiją rynków zagranicznych

W Polsce zaledwie 30 procent ładunków jest przewożonych z i do portów koleją. Sprawia to, że nasze porty nie są atrakcyjne dla innych krajów, które wolą wybierać na przykład porty niemieckie. Podczas panelu “Intermodal 2030+. Jak efektywnie rozwijać przewozy pomiędzy portami a ich zapleczem”, na Kongresie Polskie Porty 2030+ uczestnicy zastanawiali się co zrobić, aby mogły być one bardziej obecne na rynkach zagranicznych.