Dwa biura projektowe - norweskie Breeze Ship Design i polskie Seatech Engineering - podpisały 27 czerwca list intencyjny dotyczący współpracy i rozwoju wspólnych projektów statków operacyjnych typu SOV. Jednostki będą oferowane firmom pracującym na rzecz polskiej morskiej energetyki wiatrowej.
O tym, że podpisanie listu intencyjnego z biurem Breeze jest niepowtarzalną okazją jest przekonany Adam Ślipy, prezes Seatech Engineering.
– Ta współpraca daje nam możliwość połączenia sił. To okazja do wzmocnienia zdolności i wypełnienia luk w naszych usługach. Pomimo faktu, że Breeze jest dosyć nową firma, ich zespół ma duże doświadczenie w prowadzeniu dużych projektów offshore dla różnych armatorów. Tego praktycznie nie da się wypracować na polskim rynku morskim – podkreśla prezes Adam Ślipy.
– Nasze biuro projektowe może zapewnić zespół inżynierów, który ma prawie dwudziestoletnie doświadczenie w projektach statków i oczywiście prawdziwy polski local content – uzupełnia prezes Seatech Engineering.
O szansach na sukces wspólnego projektu mówi również strona norweska.
– Współpraca z Seatech daje nam ogromną siłę w zakresie lokalnej wiedzy na temat polskiego rynku morskiej energetyki wiatrowej, jak i znajomość polskiej stoczniowej technologii produkcji. Wspólne działania zapewnią nam również mocny i doświadczony zespół inżynierów technicznych zarówno w zakresie projektów klasyfikacyjnych, jak i warsztatowych – komentuje CCO Tommy Hivand z Breeze Ship Design.
– Nasza załoga ma
wieloletnie doświadczenie w tworzeniu wysokiej jakości statków. Będziemy
współpracować i już dziś zapewniamy, że nasza oferta i synergia
przyniosą najlepsze rezultaty na tym rynku – dodaje Tommy Hivand.
O Seatech Engineering
Firma Seatech Engineering została założona w 2003 roku jako firma projektująca statki z głównymi biurem w Gdańsku (Polska). Podstawowe działania koncentrują się na projektach o wysokiej wartości dodanej jednostki średniej wielkości obejmujące wszystkie dyscypliny szeroko rozumianej architektury morskiej: statki naukowe, statki rybackie, promy, statki do bunkrowania LNG, marynarki wojenne i łodzie patrolowe lub statki żeglugi śródlądowej.
Oprócz opracowywania własnych
projektów Seatech współpracuje ze stoczniami w procesach produkcyjnych
dla nowych budynków, a także wsparcie całych stoczni remontowych proces
modernizacji (od studiów wykonalności i skanowania 3D po dokumentację
warsztatową i nadzór pokładowy).
O Breeze Ship Design
Breeze Ship Design to niezależna norweska firma projektująca statki, założona w październiku 2020 roku. Koncentruje się na przyspieszeniu zrównoważonych rozwiązań w architekturze morskiej. Na koncie ma ponad 230 projektów w 2021 roku i szybko staje się jednym z wiodących biur architektów marynarki wojennej w kierunku projektowania statków zeroemisyjnych.
Współpracuje z takimi markami jak Wärtsila Ship Design, Vik Sandvik, Skipskonsulent, Schiffko i Conan Wu & Assocites. Na portfolio Breeze Ship Design składają się projekty "szyte na miarę", wysoce innowacyjne, jak i projekty efektywne kosztowo. Załoga biura posiada kilkuletnie doświadczenie, wiedzę połączoną z szczerą pasją i udokumentowane innowacyjne osiągnięcia.
Energetyka, OZE
wizytówki: 153
Gospodarka odpadami, Recykling
wizytówki: 109
Ekologia, Ochrona środowiska
wizytówki: 69
E-transport, E-logistyka, E-mobilność
wizytówki: 15
EkoDom, EkoBudownictwo
wizytówki: 36
EkoRolnictwo, BioŻywność
wizytówki: 10
Prawo, Administracja, Konsulting
wizytówki: 7
9
Wodór blisko morza. Orlen otwiera stację H2 w Gdyni
EDF power solutions uruchomiło największy magazyn energii w Polsce
Krajowa produkcja biometanu może być korzystniejsza dla polskiej gospodarki niż import tańszego gazu ziemnego
W Europie jest coraz goręcej. Nowy raport nie pozostawia wątpliwości
Fotowoltaika jest najbardziej opłacalna z magazynem energii lub pompą ciepła [EKSPERT]
Jest nowa deregulacja w energetyce. Ucieszą się konsumenci i ciepłownictwo
Chińskie samochody elektryczne podbijają świat. Pierwsza fabryka w UE i eksport do Kanady
5 czerwca – Światowy Dzień Środowiska: zielona rewolucja w produkcji leków. Polskie badania mogą ograniczyć toksyczne odpady
00:03:07
Potrzebne są inwestycje w system gospodarowania odpadami. Spór o zasady
R.Power pozyskuje największe w Polsce finansowanie project finance dla projektu magazynowania energii BESS Jedwabno
7
Tak powstaje farma wiatrowa Annopol [GALERIA]
MF: kaucja z butelek może zostać objęta podatkiem dochodowym
Europa traci pozycję lidera. Branża tworzyw sztucznych apeluje o wsparcie inwestycji i recyklingu
Automatyka obniży rachunki? Ogrzewanie nawet o 30%
Fale upałów w Europie wcale nie sprzyjają OZE. Generują problemy techniczne i ekonomiczne
Plastik z recyklingu może być groźny dla zdrowia. Lepiej postawić na biotworzywa
Stoen Operator podpisał nową umowę na dotację wspierającą rozwój infrastruktury elektromobilności
W 2025 roku zmalał obszar strawiony przez pożary, a paliło się głównie u bogatszych
Kaucja na widelcu. Polacy widzą w niej ratunek dla przyrody, ale diabeł tkwi w szczegółach
Handel obawia się systemu kaucyjnego dla szklanych butelek. Ostrzega przed paraliżem sklepów
Tak powstaje farma wiatrowa Annopol [GALERIA]
Stoen Operator podpisał nową umowę na dotację wspierającą rozwój infrastruktury elektromobilności
Morskie farmy wiatrowe pod specjalnym nadzorem. Offshore wind nowym frontem bezpieczeństwa państwa
Łukasiewicz i Amentum opracują technologie dla energetyki jądrowej, przemysłu i bezpieczeństwa
Wodór z głębi ziemi może być tańszy
Jeszcze więcej korzyści dla klientów Energi Obrotu w aplikacji ORLEN VITAY
| Ropa brent | 97.91 $ | baryłka | 2,25% | 04.06.2026 10:05 |
| Cyna | 57105 $ | tona | -0,64% | 04.06.2026 10:05 |
| Cynk | 3624.25 $ | tona | 0,37% | 04.06.2026 10:05 |
| Aluminium | 3796.75 $ | tona | -1,50% | 04.06.2026 10:05 |
| Pallad | 1316 $ | uncja | -5,46% | 04.06.2026 10:05 |
| Platyna | 1862 $ | uncja | -3,90% | 04.06.2026 10:05 |
| Srebro | 72.97 $ | uncja | -3,27% | 04.06.2026 10:05 |
| Złoto | 4462.6 $ | uncja | -1,26% | 04.06.2026 10:05 |