Dyrektor Forda powiedział, że produkcja pojazdów elektrycznych (EV) będzie wymagała o 40 proc. mniej pracowników niż produkcja ich benzynowych lub dieslowskich odpowiedników, a firma jest "całkowicie wymyślana na nowo".

Jim Farley powiedział, że z tego powodu niektóre elementy produkcji zlecanej na zewnątrz mogą zacząć być wykonywane w domu, aby zapewnić, że obecni pracownicy wszyscy mają rolę w rewolucji elektrycznej.

- Wyprodukowanie samochodu elektrycznego wymaga o 40 proc. mniej pracy, więc musimy pozyskać środki, aby każdy miał udział w tym wzroście - powiedział dyrektor.

Ford wyznaczył cel, aby do 2030 roku 50 proc. jego globalnej sprzedaży na pochodziło z gałęzi samochodów elektrycznych.

Pojazdy elektryczne składają się z mniejszej liczby części w porównaniu z samochodami z silnikami spalinowymi – dlatego liczba miejsc pracy może ulec redukcji.

- Mamy do rozwinięcia cały nowy łańcuch dostaw, w zakresie baterii, silników i elektroniki - a różnorodność musi odgrywać w nim jeszcze większą rolę - dodał Farley.

Wpływ transformacji sektora motoryzacyjnego - produkcja samochodów elektrycznych - pokazała, że tylko w sierpniu zwolniono 3000 pracowników.

Więcej partnerstw w branży jest nawiązywanych z firmami produkującymi baterie, w przeciwieństwie do budowania silników wewnętrznie w fabrykach.

Farley wyjaśnił, że Ford chce również zostać producentem akumulatorów.

Źródło: futurenetzero.com