Od kilku tygodni Sylur bierze udział w badaniach geologicznych dna morskiego na obszarze planowanej farmy wiatrowej Baltic East, realizowanej przez Orlen Neptun. Prace obejmują zarówno badania geologiczno-inżynierskie, sejsmiczne, jak i laboratoryjne, które mają dostarczyć danych niezbędnych do opracowania projektu technicznego farmy wiatrowej.

- Wyniki badań sejsmicznych i geotechnicznych pozwolą na zbudowanie modelu podłoża gruntowego na obszarze farmy Baltic East. Na podstawie szeregu opracowań, w tym dokumentacji geologiczno-inżynierskiej będzie można wypracować najlepsze rozwiązania dla budowy farmy Baltic East - wyjaśnia Łukasz Domański z Orlen Neptun.

Dariusz Pańczyniak, kapitan statku SYLUR podkreśla, że badania na Bałtyku mają swoją specyfikę. Morze Bałtyckie jako zamknięty akwen ma inny układ fal niż np. Morze Północne. Tymczasem podczas prac wiertniczych konieczne jest utrzymywanie dokładnie oznaczonej pozycji i prowadzenie wierceń w ściśle określonym miejscu. Wojciech Woźnica party chief kierujący wierceniami podkreśla znaczenie tego dokładnego wykonywania wierceń. - Tu trzeba wykonywać odwierty w precyzyjnie określonych miejscach. Nie ma może, że coś będziemy badać 50 m w prawo czy lewo. Tu wymagana jest precyzja - podkreśla Woźnica. 

Praca na Sylurze trwa praktycznie całodobowo. Zarówno te wiertnicze, jak też w laboratorium, które znajduje się na pokładzie. Jakub Nocoń, główny geolog podczas obecnych prac na jednostce mówi, że pracownicy związani z badaniami próbek z odwiertów pracują na 12 godzinnych zmianach, przez całą dobę. Próbki wydobywane z dna są analizowane na bieżąco i zabezpieczane do kolejnych, pogłębionych badań już na lądzie. - Musimy dokładnie wiedzieć jak wygląda dno, jakie warstwy występują w danym miejscu. Bez takiej wiedzy nie można bezpiecznie stawiać żadnych obiektów na Bałtyku, w tym wiatraków na farmach offshore - podkreśla Nocoń.  

Podczas obecnych badań załoga Sylura liczy 38 osob.

Statek dostosowany do zadań

Statek wiertniczy Sylur należący do Orlen Petrobaltic to specjalistyczna jednostka typu DP2 Platform Supply Vessel, która przeszła istotną modernizację, uzyskując nowoczesny system wiertniczy przeznaczony do zaawansowanych badań geotechnicznych na potrzeby morskiej energetyki wiatrowej, w tym obecnie - farmy Baltic East.

Maksymalna głębokość wiercenia zależy od lokalnych warunków geologicznych oraz głębokości samego morza, ale techniczne możliwości Sylura umożliwiają pełne wykorzystanie tej skali podczas badań dla farm offshore—w tym dla Baltic East. Dzięki tym parametrom Sylur umożliwia pozyskanie rdzeni i prób gruntowych z głębokich warstw, co ma kluczowe znaczenie dla posadawiania fundamentów turbin wiatrowych oraz prowadzenia kompleksowych badań projektowych offshore.

Zakres badań statku Sylur. Badania geotechniczne dna: do 120 m pod poziomem morza. Wiercenia w podłożu morskim: do 100 m poniżej dna morza. Wielkość otworów: typowe średnice techniczne to około 131–146 mm.

Dzięki tym parametrom Sylur umożliwia pozyskanie rdzeni i prób gruntowych z głębokich warstw, co ma kluczowe znaczenie dla posadawiania fundamentów turbin wiatrowych oraz prowadzenia kompleksowych badań projektowych offshore.

Baltic East, czyli II faza offshore

Baltic East, to kolejny projekt offshore w Grupie Orlen. Nowy projekt ma potencjał dostarczania czystej energii nawet dla 1,25 miliona gospodarstw domowych w Polsce. Zgodnie z obecnymi założeniami zakładana jest budowa farmy, o pow. 112 km kw. na obszarze której stanie ok. 65 morskich turbin wiatrowych o mocy od 14 do 20 MW w zależności od finalnie wybranej technologii. 

Baltic East będzie jedną z 5 farm wiatrowych realizowanych w II fazie projektu offshore, na które lokalizację otrzymał Orlen w październiku 2023 r. Spośród tych projektów Baltic East jest najbardziej zaawansowany, choć jego realizacja jest uzależniona m.in. od przebiegu aukcji na kolejne projekty offshore. Aukcja taka jest planowana na grudzień  2025 r. Aukcje zdecydują o wartości kontraktów różnicowych, co pozwoli na stabilne finansowanie inwestycji. Jeśli procedury przebiegną po myśli inwestora, to Baltic East może powstać w ciągu 7 lat. W takim scenariuszu w 2028 r. zapadnie decyzja inwestycyjna o realizacji projektu, w 2030 r. rozpoczną się prace na morzu, a farma będzie gotowa w 2032 r.