Toyota i ExxonMobil połączyły siły w celu opracowania "niskoemisyjnych" silników benzynowych.

Firmy twierdzą, że mieszanki paliwowe, które mogłyby być stosowane w samochodach, generowałyby aż o 75 procent mniej emisji dwutlenku węgla niż zwykła benzyna.

Byłoby to rozwiązanie dla istniejących pojazdów - obniżenie ich śladu węglowego dla kierowców, którzy nie mogą sobie jeszcze pozwolić na przejście na napęd elektryczny.

Aktualnie brane są pod uwagę substytuty benzyny, takie jak biomasa i etanol, które są obecnie w fazie testowej.

Jak twierdzi Andrew Madden z Exxon technologia ta może być z powodzeniem również stosowana w pojazdach hybrydowych.

- Posiadanie rozwiązania dla paliw płynnych, które możemy wykorzystać w istniejącej flocie, posiadanie go w ramach takiej konstrukcji politycznej, w której pozwalamy rynkowi na innowacje, jest najtańszym sposobem na dekarbonizację transportu – powiedział Madden.

Tom Stricker z Toyoty wyjaśnił, że musi istnieć opcja alternatywna do pojazdów elektrycznych, która pozwoli na spadek emisji dla wszystkich pozostałych samochodów.

- Bez względu na to, jak myślisz, jakie może być tempo przejścia na elektryfikację, na drogach będzie miliard, jeśli nie setki milionów pojazdów przez dość długi czas - powiedział Stricker.

Źródło: futurenetzero