Dania, Flandria i Belgia podpisały umowę o współpracy w zakresie transportu CO2 pomiędzy tymi dwoma krajami w celu jego trwałego składowania w formacjach geologicznych.

Oprócz ram współpracy w zakresie wychwytywania, utylizacji i składowania dwutlenku węgla (CCUS), strony zawarły porozumienie w sprawie sposobu, w jaki może odbywać się transgraniczny transport CO2 w ramach protokołu londyńskiego, który podobno od dawna pozostaje pytaniem bez odpowiedzi w rozwoju międzynarodowego łańcucha wartości.

Flamandzki minister sprawiedliwości i egzekwowania prawa, środowiska, energii i turystyki Zuhal Demir, belgijski minister sprawiedliwości Vincent Van Quickenborne oraz duński minister klimatu, energii i użyteczności publicznej Dan Jørgensen podpisali deklarację intencyjną 13 września.

Mówi się, że umowa ta jest pierwszym tego typu porozumieniem.

Współpraca jest częścią działań mających na celu przyczynienie się do osiągnięcia unijnego celu neutralności klimatycznej do 2050 roku.

- To jest wielka sprawa. Podejmując pierwsze kroki, Dania i Belgia torują drogę dla modelu transgranicznego transportu CO2 z myślą o trwałym składowaniu w formacjach geologicznych - powiedział minister Jørgensen.

- Dania ma silną potrzebę nie tylko realizacji własnego krajowego celu, jakim jest osiągnięcie zerowej emisji netto najpóźniej do 2050 roku, ale także pomocy w tworzeniu bardziej zielonej Europy. Dzięki temu programowi jesteśmy o krok bliżej do osiągnięcia tego celu - dodał minister.

Międzyrządowy Panel ds. Zmian Klimatu (IPCC) podkreśla, że składowanie CO2 jest kluczowym instrumentem łagodzenia zmian klimatycznych, ponieważ dzięki tej metodzie można wyeliminować z atmosfery emisje gazów cieplarnianych, które w przeciwnym razie byłyby trudne do ograniczenia.

Według IPCC kluczowy jest transport międzynarodowy, gdyż nie wszystkie kraje mają możliwość składowania CO2, a współpraca regionalna i infrastruktura transgraniczna są tu kluczowe.

Duński rząd pod koniec ubiegłego roku zatwierdził finansowanie w łącznej wysokości ok. 41 mln dolarów dla dwóch projektów CCS, w których zostanie wykorzystana istniejącą infrastruktura naftowa i gazowa na Morzu Północnym. Działania te mają na względzie wsparcie szerszych celów i ograniczenia emisji CO2 w kraju do 2030 roku i w kolejnych latach.

W czerwcu rząd podpisał nowe porozumienie z ośmioma partiami, które zakłada, że będzie miał 20 proc. udziałów w przyszłych licencjach na składowanie CO2 na Morzu Północnym.

Pochodząca z Belgii informacja głosiła niedawno, że krajowy operator terminalu LNG Fluxys i norweski gigant energetyczny Equinor porozumiały się w sprawie realizacji dużego projektu infrastruktury CCS łączącego oba kraje.

Ma on umożliwić transport wychwyconego CO2 od emitentów do bezpiecznych miejsc składowania na Morzu Północnym. Decyzja inwestycyjna spodziewana jest do 2025 roku.