Land Rover pracuje nad prototypem pojazdu elektrycznego z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Testowanie koncepcji ma się rozpocząć jeszcze w tym roku.

Pojazd będzie oparty na nowej wersji Land Rovera Defendera i jest częścią szerszej próby JLR, aby osiągnąć cel zerowej emisji spalin do roku 2036 roku. Testowanie pojazdu skoncentruje się na takich obszarach, jak zużycie paliwa.

W informacji firma, należąca do Tata Motors, opisała pojazdy elektryczne z ogniwami paliwowymi jako „uzupełniające pojazdy elektryczne z akumulatorem… w drodze do zerowej emisji netto pojazdów”.

– Zasilane wodorem FCEV zapewniają wysoką gęstość energii i szybkie tankowanie oraz minimalną utratę zasięgu w niskich temperaturach, dzięki czemu technologia jest idealna dla większych pojazdów o dłuższym zasięgu lub tych eksploatowanych w ekstremalnych warunkach atmosferycznych  – dodała firma. 

Wszyscy chcą zerowej emisji 

Ponieważ rządy wielu krajów próbują zmniejszyć emisje, znacząco poprawić jakość powietrza, podejmowanych jest wiele działań aby zapobiegać szkodliwemu działaniu dwutlenku węgla i innych gazów.

Przykładowo Wielka Brytania planuje zaprzestać sprzedaży nowych pojazdów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi od 2030 roku. A już od 2035 roku wszystkie nowe samochody osobowe i dostawcze będą musiały mieć zerową emisję spalin.

Firmy takie jak JLR powoli, ale pewnie starają się dostosować do tej nowej, zielonej rzeczywistości. Na początku tego roku firma ogłosiła, że ​​ marka Jaguar będzie całkowicie elektryczna już do 2025 roku. Firma poinformowała również, że segment Land Rovera wprowadzi sześć „czysto elektrycznych wariantów” w ciągu najbliższych pięciu lat.

Jaką rolę odegra zielony wodór?

Opisywany przez Międzynarodową Agencję Energetyczną jako „wszechstronny nośnik energii”, wodór ma wiele zastosowań w sektorach takich jak przemysł czy transport.

Przykładami zastosowania w sektorze transportowym są autobusy o napędzie wodorowym w miastach takich jak Londyn i Aberdeen, a w ostatnich latach latały również samoloty napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi. 

W zeszłym tygodniu po ogłoszeniu przyznania kontraktu komercyjnego na opracowanie projektu koncepcyjnego, ruszyły plany budowy promu pełnomorskiego napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi.

– Wiemy, że wodór ma do odegrania kluczową rolę w przyszłym zestawie układów napędowych w całej branży transportowej – oznajmił w oświadczeniu Ralph Clague, szef działu wodoru i ogniw paliwowych w Jaguar Land Rover.

Clague dodał, że oferuje – kolejne rozwiązanie o zerowej emisji spalin dla specyficznych możliwości i wymagań gamy pojazdów JLR.

Jaguar Land Rover nie jest jedyną firmą, która przygląda się pojazdom napędzanym wodorem. Inni producenci, którzy wkroczyli na rynek wodorowych ogniw paliwowych, to Toyota i Honda, podczas gdy mniejsze firmy, takie jak Riversimple, również pracują nad samochodami napędzanymi wodorem.