W tym roku PERN przeznaczy na inwestycje 415 mln zł - poinformowała w środę spółka. Zapowiedziała jednocześnie, że jej przedsięwzięcia skoncentrują się m.in. na budowie nowych pojemności magazynowych oraz modernizacji sieci rurociągów i infrastruktury kolejowej.

Podczas II Forum Infrastruktury i Gospodarki, które w środę odbyło się w Hali Expo Łódź, zorganizowanego przez Ministerstwo Infrastruktury, prezes PERN Daniel Świętochowski przedstawił plany rozwojowe spółki na 2026 r. W nawiązującym do wydarzenia komunikacie, PERN poinformował, że w 2026 r. jego „nakłady inwestycyjne wzrosną do 415 mln zł, wobec 319 mln zł w 2024 r.”.

Spółka zapowiedziała też, że skoncentruje się m.in. na budowie nowych pojemności magazynowych, wdrażaniu nowoczesnych przejść rurociągowych realizowanych metodą HDD (przewiertu horyzontalnego np. pod rzekami - PAP) oraz na modernizacji sieci rurociągów i infrastruktury kolejowej.

Jedna z inwestycji w Gdańsku

Rozpoczęła się już strategiczna rozbudowa terminalu Naftoport w Porcie Gdańsk, należącego do Grupy PERN – kluczowego elementu polskiej infrastruktury naftowej, która odpowiada za ogromną część przeładunków ropy i paliw w imporcie. Celem inwestycji jest zwiększenie zdolności przeładunkowej terminalu, wzmocnienie bezpieczeństwa energetycznego Polski i regionu oraz umocnienie pozycji kraju jako ważnego hubu energetycznego na Morzu Bałtyckim poprzez obsługę większej liczby statków i większych jednostek (w tym VLCC – very large crude carriers).

Projekt obejmuje budowę nowego, szóstego stanowiska przeładunkowego o nazwie „W”, wraz z nabrzeżem, infrastrukturą techniczną, estakadami rurowymi i systemami ochrony środowiska. To stanowisko ma zwiększyć przepustowość Naftoportu o około 9 mln ton ropy rocznie i pozwoli na obsługę czterech dużych tankowców jednocześnie, co skróci cykle przeładunkowe.

Nowe przetargi

PERN w 2026 r. planuje uruchomienie ośmiu postępowań przetargowych na budowę nowych zbiorników, których łączna wartość w kolejnych latach sięgnie około 500 mln zł. Jak zaznaczyła spółka, równolegle realizowany jest tam szeroko zakrojony program utrzymania i poprawy sprawności technicznej posiadanych aktywów. Tylko w 2026 r. nakłady na remonty przekroczą 125 mln zł, a w perspektywie lat 2026–2027 wyniosą łącznie ponad 250 mln zł. Największa część tych środków - blisko 118 mln zł – zostanie przeznaczona na modernizację zbiorników magazynowych.

„PERN jest dziś nowoczesną organizacją, szybko adaptującą się do zmian i ważnym ogniwem w architekturze bezpieczeństwa państwa” - oświadczył prezes spółki Daniel Świętochowski, cytowany w jej komunikacie. Zwrócił jednocześnie uwagę, że „w obliczu nieprzewidywalnych wyzwań geopolitycznych” PERN „konsekwentnie buduje spójny, elastyczny system bezpieczeństwa, zdolny do reagowania na dynamicznie zmieniające się zagrożenia”.

„Nasze inwestycje są wzajemnie powiązanymi elementami jednej całości. To właśnie ta systemowość przekłada się na stabilność infrastruktury oraz realny wzrost bezpieczeństwa Polski” – dodał Świętochowski.

PERN z siedzibą w Płocku (Mazowieckie) to podmiot strategiczny dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Spółka zarządza infrastrukturą krytyczną, odpowiadając za tłoczenie rurociągami ropy naftowej do krajowych rafinerii Grupy Orlen w Płocku i w Gdańsku, a także w Niemczech - do rafinerii Schwedt i Leuna, oraz za magazynowanie w swych bazach na terenie całego kraju surowca i paliw.

W Polsce PERN zarządza siecią ponad 2,5 tys. km rurociągów naftowych i produktowych oraz 19. bazami paliw, których pojemność wynosi w sumie ponad 2,8 mln metrów sześc., a także 4. bazami ropy naftowej o łącznej pojemności ponad 4,1 mln metrów sześc. (PAP)