Porsche, ikona motoryzacji, zaprezentowało innowacyjny system bezprzewodowego ładowania inductive dla modelu Cayenne Electric. To przełomowe rozwiązanie, które upraszcza codzienne ładowanie pojazdów elektrycznych, przeznaczone jest jako opcja dla nowego SUV-a elektrycznego i będzie dostępne od 2026 roku.

System, o mocy do 11 kW, osiąga efektywność na poziomie 90 procent, co czyni go równie wydajnym jak tradycyjne ładowanie przewodowe.

Porsche Wireless Charging to pierwszy na rynku system bezprzewodowego ładowania dla samochodów elektrycznych z jednoczęściową płytą bazową, opracowany z myślą o maksymalnej wygodzie użytkownika. Jak podkreśla Michael Steiner, członek zarządu Porsche ds. rozwoju: „Ładowanie bez kabli to rewolucja w codziennym użytkowaniu pojazdów elektrycznych, podobnie jak bezprzewodowe ładowarki do smartfonów. Nasze rozwiązanie sprawia, że 75 procent ładowań domowych staje się prostsze i szybsze” - cytowany przez portaltechnologiczny.pl.

System składa się z dwóch głównych elementów:

- Płyta naziemna: Wymiary 117 x 78 x 6 cm, ważąca około 50 kg, instalowana w garażu, carportcie lub na podjeździe. Podłączana do sieci elektrycznej, odporna na warunki atmosferyczne (od -40°C do +50°C), deszcz, śnieg i zanieczyszczenia, takie jak liście. Wyposażona będzie w moduł LTE i WLAN do zdalnego sterowania za pomocą aplikacji My Porsche.

- Płyta w pojeździe: Zintegrowana z podwoziem Cayenne Electric, między przednimi kołami. Ładowanie aktywuje się automatycznie po zaparkowaniu pojazdu nad płytą – odległość szczeliny powietrznej wynosi 11-16 cm. Energia przenoszona jest bezkontaktowo poprzez pole magnetyczne.

System wyposażono w zaawansowane mechanizmy bezpieczeństwa, w tym detekcję obcych obiektów – np. jeśli kot lub inny przedmiot znajdzie się na płycie, pole magnetyczne zostanie wyłączone, a ładowanie wznowione po usunięciu przeszkody. Płyta naziemna jest wytrzymała na przejechanie pojazdem, a promieniowanie elektromagnetyczne ograniczone do podwozia samochodu.

Bezprzewodowe ładowanie będzie opcją dostępną przy zakupie Cayenne Electric w 2026 roku, z możliwością wykorzystania w przyszłych modelach Porsche EV. W Europie system pojawi się jako na pierwszym rynku, a następnie trafi do innych państw. Szacunkowa cena płyty naziemnej to około 4300 euro, a płyty pojazdowej – 1500 euro. 

Porsche prezentuje prototyp Cayenne Electric z systemem bezprzewodowego ładowania na targach IAA Mobility w Monachium, które trwają od 9 do 14 września w Monachium. Samochód w specjalnym, dynamicznym malowaniu, widoczny jest na zdjęciu powyżej.