Zgodnie z zapowiedzą wiceministra Marka Gróbarczyka, projekt został umieszczony na przyspieszonej ścieżce inwestycyjnej. Jego zakończenie planowane jest na lata 2027-28.

Terminal gazowy na Zatoce Gdańskiej w postaci FSRU ma zwiększyć krajowe możliwości odbioru gazu dostarczanego drogą morską i wprowadzenia go do Krajowego Systemu Przesyłowego. Dzięki temu Polska będzie mogła pozyskiwać jeszcze więcej surowca za pośrednictwem statków, uniezależniając się od gazociągów ze wschodu.

Zgodnie z planem, FSRU ma umożliwić wprowadzenie do systemu przesyłowego około 6,1 mld m. sześciennych surowca rocznie. Realizacja projektu podzielona będzie na dwie części: offshore i lądową. W ramach fazy lądowej na wodach Zatoki Gdańskiej pojawi się pływająca jednostka FSRU, która zostanie połączona z systemem przesyłowym za pomocą wybudowanego gazociągu. Jednostce będzie również towarzyszyła odpowiednia infrastruktura, która umożliwi jej zacumowanie, a także odbiór gazu po regazyfikacji. Druga część inwestycji to faza lądowa, w ramach której trwają już prace projektowe nad trzema inwestycjami: gazociągiem Kolnik – Gdańsk (35 km) oraz dwoma odcinkami gazociągu Gustorzyn – Wicko: Gardeja – Kolnik (86 km) i Gustorzyn – Gardeja (128 km)