Należący do chińskiego konglomeratu terminal kontenerowy mieszczący się w Tianjin ma od teraz być zasilany energią elektryczną pozyskiwaną z wiatru. W tym celu na terenie obiektu postawiono nową turbinę wiatrową, którą oficjalnie podłączono do sieci zasilającej terminal.

Postawiona turbina ma 120 metrów wysokości i zapewnia moc 4,5 MW. Ma być to „historyczny, zielony kamień milowy” w działalności chińskiego terminalu, wpisując się w politykę COSCO SHIPPING Ports celem zwiększenia jego samowystarczalności.

Celem firmy jest wdrażanie rozwiązań w zakresie energetyki wiatrowej, zapewniając oszczędność w zużyciu prądu oraz pozytywnie wpłynąć na środowisko. Jak podaje COSCO SHIPPING Ports, przy oczekiwanej mocy wyjściowej 9,55 mln kWH, turbina wiatrowa pozwoli zmniejszyć emisję CO2 o 6700 ton rocznie. Ma to wpływać ilości dwutlenku węgla pochłanianej przez 447 000 drzew.

„Zwiększając udział zielonej energii elektrycznej w naszym terminalu, przyspieszamy przejście na bardziej zrównoważoną strukturę energetyczną portu”, podkreśla firma w swojej informacji na portalu Linkedin.

W ramach swojej działalności należący do konglomeratu przewoźnik COSCO Shipping Lines inwestuje również w statki posiadające napędy dwupaliwowe. Przykładem tego jest niedawno ochrzczony samochodowiec Wenjingkou (IMO: 9997555), który już ma prowadzić działalność w ramach regularnej żeglugi między Chinami a Europą. Co wyróżnia ten statek to napęd LNG i szereg rozwiązań technologicznych, które mają umożliwić zmniejszenie zużycia paliwa i tym samym ograniczenia emisji CO2. Innym przykładem jest należący do tego samego przewoźnika kontenerowiec z napędem na metanol, COSCO SHIPPING YangPu (IMO: 9945899).