Portale branżowe donoszą, że w Stanach Zjednoczonych ceny popularnych samochodów elektrycznych marki Tesla znacznie wzrosły. Eksperci przeanalizowali oferty sprzedaży opublikowane na stronie internetowej firmy i odkryli, że wiele używanych samochodów jest droższych od nowych modeli. Wpłynęło na to kilka czynników.

Według danych producenta części samochodowych Recurrent monitorującego rynek samochodów elektrycznych, średnie ceny używanych pojazdów elektrycznych Tesli wzrosły nawet o 1000 dolarów miesięcznie w 2021 roku. Na przykład, crossover Tesla Model Y z przebiegiem wynoszącym około 50 tys. km, wypuszczony na rynek dwa lata temu, teraz kosztuje o tysiąc dolarów więcej niż nowy pojazd w tej samej konfiguracji. Roczny dwusilnikowy Model Y, którym przyjechano 15 tys. kilometrów, wyceniany jest na ponad 80  tys. dolarów, podczas gdy najwyższa cena bazowa nowego crossovera to 68 tys. dolarów.

Według ekspertów samochody elektryczne są sprzedawane za około 6-10 tys. dolarów więcej o pierwotnej ceny, którą dwa, trzy lata ponieśli właściciele, biorąc pod uwagę regularne wzrosty cen nowej Tesli. W ten sposób ich właściciele mogą liczyć nie tylko zwrot kosztów zakupu, ale także zarobić na ich sprzedaży.

Ten nietypowy stosunek ceny jest związany z kilkoma czynnikami. Po pierwsze, brakuje mikroelektroniki, co spowodowało zmniejszenie podaży nowych samochodów na rynku. Po drugie, marka Tesla jest właścicielem około 75 proc. rynku nowych samochodów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. Wreszcie, w Stanach Zjednoczonych sprzedaje się znacznie mniej samochodów elektrycznych niż silników spalinowych. W związku z tym potencjalny nabywca samochodu elektrycznego staje przed wyborem: oszczędzić i czekać na dostawę Tesli nawet 9 miesięcy lub kupić samochód teraz, ale zdecydowanie przepłacić.

Według niektórych szacunków ceny nowej Tesli wzrosły o jedną trzecią w ciągu ostatnich trzech lat. Szef firmy Elon Musk tłumaczył to ostatnio koniecznością zrekompensowania z góry przyszłych wzrostów kosztów komponentów i logistyki. Tesla planuje zwiększyć produkcję w nowych fabrykach w Teksasie i Niemczech w 2022 roku, co może pomóc złagodzić problemy z dostawami.

Źródło: Elektrovesti, Green Car Reports, Electrek