Grecja wprowadza od 1 lipca 2025 roku nowy podatek turystyczny dla pasażerów statków wycieczkowych, którzy schodzą na ląd na popularnych wyspach, takich jak Santorini i Mykonos. Podatek ten ma na celu zarządzanie problemem nadmiernego ruchu turystycznego (overtourism) oraz generowanie środków na poprawę infrastruktury turystycznej i ochronę środowiska. 

W tzw. sezonie wysokim (od 1 lipca do 30 września) pasażerowie statków wycieczkowych zapłacą 20 euro za osobę na wyspach Santorini i Mykonos. W sezonie średnim (kwiecień, maj i październik) opłata na tych wyspach wyniesie 12 euro. W sezonie niskim (od listopada do marca) opłata spadnie do 4 euro na Santorini i Mykonos, a w innych portach do 1 euro. W mniej popularnych portach, takich jak Pireus, Rodos czy Korfu, opłaty będą niższe: 5 euro w sezonie letnim, 3 euro w sezonie średnim i 1 euro w sezonie zimowym.

Podatki potrzebne lokalnym społecznościom

Podatek ma na celu ograniczenie presji turystycznej na popularnych wyspach, które rocznie odwiedza ponad 1,3 miliona pasażerów statków wycieczkowych, szczególnie w sezonie letnim. Zebrane środki, szacowane na 50-100 milionów euro rocznie, zostaną przeznaczone na modernizację portów, poprawę systemów sanitarnych, zarządzanie odpadami oraz ochronę dziedzictwa kulturowego i archeologicznego. Wprowadzenie podatku jest odpowiedzią na problemy związane z przeludnieniem, niedoborami wody, zanieczyszczeniem środowiska i przeciążeniem infrastruktury na wyspach takich jak Santorini i Mykonos. Lokalne władze od lat apelują o ograniczenie liczby statków wycieczkowych.

Opłata będzie pobierana przez operatorów statków wycieczkowych i najprawdopodobniej włączona do ceny biletu, co oznacza, że pasażerowie nie będą płacić jej bezpośrednio w porcie.

Nie tylko Grecja

Grecja dołącza do innych krajów, takich jak Bahamy, Włochy, Hiszpania czy Norwegia, które wprowadziły podobne opłaty w celu zarządzania turystyką. Branża wycieczkowa wyraziła obawy dotyczące czasu i sposobu wdrożenia podatku, ale grecki rząd podkreśla, że jest to krok w kierunku zrównoważonego rozwoju turystyki. Rząd grecki zachęca turystów do odwiedzania mniej znanych wysp, takich jak Samos, oraz podróży poza sezonem wysokim, aby rozłożyć ruch turystyczny bardziej równomiernie. Wprowadzenie podatku jest częścią szerszej strategii zarządzania turystyką, która obejmuje również limity liczby statków cumujących dziennie w popularnych portach.

Inne państwa także chcą zarabiać na pasażerach wycieczkowców. Meksyk wdraża podatek od lipca 2025 roku w wysokości 42 USD za osobę za każdy port, plus regionalny podatek w Quintana Roo (np. Cozumel) w wysokości 5 USD. 

Podatek dla tranzytowych pasażerów statków wycieczkowych w Amsterdamie wynosi 14,50 euro za dzień w 2025 roku. Dotyczy to zarówno rejsów morskich, jak i rzecznych. W Hiszpanii podatek ekologiczny wynosi 2,2 euro za dzień dla pasażerów statków wycieczkowych, ale w sezonie letnim 6,6 euro za dzień. Dotyczy portów takich jak Palma de Mallorca i Ibiza.

Bahamy postawiły na wysokie opłaty. Podatek dla pasażerów statków wycieczkowych wynosi 32 USD na prywatnych wyspach i 30 USD w porcie Nassau. Obejmuje podatek podstawowy, ekologiczny i dodatek na rozwój turystyki.

Od lata 2026 roku lokalne władze w Norwegii będą mogły wprowadzić podatek w wysokości 3% wartości biletu na rejs dla pasażerów statków wycieczkowych, szczególnie w portach takich jak Alesund, Bergen i Stavanger. Podatek jest zależny od decyzji władz lokalnych i ma wspierać infrastrukturę, np. szlaki turystyczne

_{Fot: Depositphotos}