Cztery działające w Polsce klastry motoryzacyjne, skupiające w sumie ponad 400 firm i organizacji z tego sektora, zamierzają zacieśnić współpracę. Wspólne inicjatywy mają pomóc w wykorzystaniu szans związanych m.in. z transformacją w kierunku elektromobilności.
Podczas zorganizowanej we wtorek i środę w Jaworznie i Katowicach szóstej edycji International Automotive Business Meeting, list intencyjny o współpracy podpisali szefowie klastra Silesia Automotive & Advanced Manufacturing, Polskiej Grupy Motoryzacyjnej, Wschodniego Sojuszu Motoryzacyjnego oraz Dolnośląskiego Klastra Motoryzacyjnego.
Jak wyjaśnił PAP Łukasz Górecki, dyrektor działającego w ramach Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE) klastra Silesia Automotive & Advanced Manufacturing, cztery wiodące klastry faktycznie już współpracują, jednak wobec czekających branżę wyzwań zdecydowały o sformalizowaniu i zacieśnieniu współpracy.
„Postanowiliśmy zacieśnić współpracę, bo widzimy dużą rolę klastrów we wsparciu przemysłu motoryzacyjnego w przełomowym dla motoryzacji momencie, w którym jesteśmy dzisiaj. Widzimy tu swoją rolę i spodziewamy się, że połączenie siły czterech motoryzacyjnych klastrów da efekt synergii i spowoduje, że będziemy działać lepiej, bardzie efektywnie, z większą korzyścią dla naszych członków” – powiedział dyrektor.
Silesia Automotive & Advanced Manufacturing to największy klaster motoryzacyjny w Polsce, skupiający prawie 200 uczestników, w tym ponad 120 firm motoryzacyjnych. Podstawowym działaniem klastra jest budowanie i promowanie współpracy pomiędzy przedsiębiorcami, a także pomiędzy firmami a otoczeniem biznesowym i naukowym.
„Podpisane porozumienie jest formalizacją naszej współpracy i sygnałem, że klastry nie tylko promują współpracę, ale i same współpracują. To pierwszy krok i wstęp do konkretnych działań, służących wzmocnieniu przemysłu motoryzacyjnego w Polsce” – dodał dyr. Górecki.
Prezes KSSE Janusz Michałek ocenił, że aktywnie działające klastry motoryzacyjne są ważnym wsparciem w dokonującej się transformacji przemysłu motoryzacyjnego, zaś pogłębienie współpracy ma pomóc w sprostaniu wyzwaniom, przed jakimi stoi branża, odchodząca od napędów spalinowych na rzecz elektrycznych czy wodorowych.
„Przemysł motoryzacyjny jest obecnie w procesie największej od stu lat transformacji. Silny trend w kierunku ekologicznej produkcji, zeroemisyjnego transportu oraz dynamiczny rozwój nowych technologii cyfrowych zmienia produkty, jakie wytwarzają firmy branży motoryzacyjnej, i sposób ich wytwarzania. To ogromne wyzwanie, rodzące szanse, ale także zagrożenia” – wyjaśnił prezes Katowickiej SSE.
Rozpoczęta we wtorek w Jaworznie i kontynuowana w środę w Katowicach szósta edycja International Automotive Business Meeting, podczas której cztery klastry podpisały list intencyjny o współpracy, to dwudniowe wydarzenie motoryzacyjne, podczas którego eksperci i praktycy z branży automotive z Europy Środkowo-Wschodniej wymieniają się doświadczeniami i dyskutują o trendach w motoryzacji.
Jak podano podczas konferencji, z roczną wartością eksportu rzędu 12,3 mld dol., Polska jest dziesiątym na świecie eksporterem części motoryzacyjnych. Jednak 8 na 10 części używanych w samochodzie z napędem spalinowym, nie będzie potrzebnych w aucie elektrycznym lub będzie wymagało znaczących zmian. Dla firm oznacza to konieczność elastyczności, stwarza też szansę na budowę nowych łańcuchów dostaw.
„Dotychczas przemysł motoryzacyjny był dosyć mocno hermetyczny i usystematyzowany, ale rewolucja związana z trendem mobilności bezemisyjnej powoduje, że wiele firm ma szanse na wejście do nowych łańcuchów dostaw, które budują się – jak widzimy chociażby na przykładzie Izery – właśnie teraz” – podsumował dyr. Łukasz Górecki z klastra Silesia Automotive & Advanced Manufacturing.
Polskie klastry aktywnie działają także w Europejskiej Sieci Klastrów Motoryzacyjnych - stowarzyszeniu skupiającym 26 klastrów z 13 krajów Europy. W środę w Katowicach reprezentanci tych klastrów dyskutują o strategii sieci na kolejne lata.
mab/ amac/
Energetyka, OZE
Gospodarka odpadami, Recykling
Ekologia, Ochrona środowiska
E-transport, E-logistyka, E-mobilność
EkoDom, EkoBudownictwo
EkoRolnictwo, BioŻywność
Prawo, Administracja, Konsulting
Czy użytkownicy aut w Polsce są gotowi na samochody elektryczne? Wyniki badania HERTZ Polska
Solaris Urbino 18 hydrogen zawalczy o tytuł Bus of the Year
Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie zakończyły testy zeroemisyjnego autobusu Yutong U12
Wodorowy SOV wypływa na szerokie wody. Może wypchnąć polskie SOV na mieliznę
Zeroemisyjne autobusy Yutong wyjadą na ulice Ostrowca Świętokrzyskiego
Świdnica podpisała umowę na dostawę elektrycznych autobusów
Ropa brent | 83,76 $ | baryłka | 1,33% | 11:11 |
Cyna | 23110,00 $ | tona | 0,64% | 29 lis |
Cynk | 2507,00 $ | tona | -0,87% | 29 lis |
Aluminium | 2177,00 $ | tona | 0,60% | 29 lis |
Pallad | 1021,53 $ | uncja | -1,54% | 11:10 |
Platyna | 936,30 $ | uncja | -0,31% | 11:11 |
Srebro | 25,06 $ | uncja | 0,08% | 11:11 |
Złoto | 2038,40 $ | uncja | -0,33% | 11:11 |