Norweska firma Edda Wind, której statki obsługują morskie farmy wiatrowe w Europie i innych regionach świata, zawarła umowę dotyczącą potencjalnej sprzedaży całej swojej floty statków serwisowych (SOV) i tych przeznaczonych do obsługi uruchomień i eksploatacji elektrowni wiatrowych (CSOV), w tym jednostek będących w budowie.

Firma została założona w 2015 roku, początkowo jako projekt norweskiej Østensjø Group. W 2020 roku pozyskała inwestora - Wilh. Wilhelmsen Holding - norweską grupę żeglugowo-logistyczną, jedną z najstarszych i największych tego typu na świecie. Wsparcie rozwoju floty statków serwisowych zapewniły jej następnie Geveran Trading norweskiego przedsiębiorcy Johna Fredriksena i EPS Ventures Idana Ofra, przekształcając ostatecznie w 2025 roku spółkę w prywatną. 

Edda Wind posiada obecnie flotę siedmiu statków, składającą się z jednostki typu SOV i sześciu CSOV (w budowie są trzy kolejne).

Zgodnie z dokumentami giełdowymi, na które powołują się media zagraniczne, w wyniku potencjalnej sprzedaży flota Edda Wind miałaby zostać podzielona między brytyjską firmę North Star, która kilka lat temu została przejęta przez inwestorów z Partners Group, oraz spółkę powiązaną z Navigare Capital Partners. Sprzedaż jest uzależniona od zakończenia inspekcji i spełnienia odpowiednich warunków. Podział statków nie został ujawniony.

Warto dodać, że North Star posiada obecnie ponad 47 specjalnie zaprojektowanych statków, w tym jednostki zaopatrzeniowe platform wiertniczych, statki ratownicze, wielozadaniowe oraz rosnącą flotę jednostek wspierających morskie farmy wiatrowe. Firma ma podpisane umowy z wiodącymi przedsiębiorstwami, w tym koncernem RWE. Navigare Capital weszła do sektora w 2022 roku, nabywając większościowy pakiet udziałów w norweskiej spółce Norwind Offshore, ta z kolei w styczniu odebrała z norweskiej stoczni VARD szósty statek, a dwa kolejne mają zostać dostarczone w przyszłym roku. 

Inwestorzy Edda Wind nie skomentowali sprzedaży ani powodów wyjścia z sektora.