Tajwański gigant technologiczny Foxconn ogłosił w czwartek zawarcie strategicznego partnerstwa z polską spółką ElectroMobility Poland (EMP), by przyspieszyć rozwój czystej mobilności w Europie. Obie firmy badają możliwości budowy w Polsce centrum produkcyjnego oraz badawczo-rozwojowego.

Współpraca ma przyspieszyć rozwój bezemisyjnej mobilności w Europie. Dyrektor ds. strategii pojazdów elektrycznych w firmie Foxconn, Jun Seki, zapowiedział budowę skalowalnej bazy wytwórczej, która będzie ściśle zintegrowana z najnowszymi rozwiązaniami w dziedzinie sztucznej inteligencji.

„Cieszymy się z możliwości udostępnienia naszej platformy pojazdów elektrycznych, doświadczenia w projektowaniu samochodów oraz inżynierii” – oświadczył Seki. Jak dodał, wraz z Foxtron, spółką zależną Foxconn, koncern zamierza pogłębiać „lokalny potencjał badawczo-rozwojowy i wzmacniać łańcuch dostaw, by efektywniej obsługiwać rynek europejski”.

Tajwański koncern zaznaczył w komunikacie, że ostateczny kształt zagranicznych inwestycji na polskim rynku będzie uzależniony od dalszych negocjacji prawnych i biznesowych.

Dla założonego w 1974 roku Foxconnu, zatrudniającego globalnie ponad 900 tys. osób, wejście do Europy wpisuje się w strategię dywersyfikacji. Lider usług produkcji elektroniki z przychodami na poziomie 8,1 bln dolarów tajwańskich (260 mld USD) stopniowo rozszerza swoją działalność o inteligentne pojazdy, cyfryzację służby zdrowia, robotykę i półprzewodniki, pozycjonując sztuczną inteligencję jako swój „rdzeń napędowy”.

W czwartek minister aktywów państwowych (MAP) Wojciech Balczun poinformował, że partnerem strategicznym ElectroMobility Poland ws. projektu budowy hubu elektromobilności w Jaworznie będzie tajwański koncern Foxconn. Szef MAP podkreślił, że obecny projekt znacząco różni się od wcześniejszej koncepcji Izery. Zaznaczył, że przedsięwzięcie zostało oparte na nowym modelu biznesowym i innych fundamentach organizacyjnych. Przypomniał, że w grudniu ub.r. spółka ElectroMobility Poland otrzymała 800 mln zł dokapitalizowania na realizację projektu.

Inwestycja będzie finansowana m.in. ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO) – wskazał minister. Wartość wsparcia z KPO ma wynieść 4,5 mld zł, a finalizacja umowy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej jest na końcowym etapie.

Krzysztof Pawliszak (PAP)

krp/ kj/ ktl/

Fot. Depositphotos