Międzynarodowe stowarzyszenie Interferry wyraziło zdecydowane poparcie dla opublikowanej przed kilkoma dniami Przemysłowej Strategii Morskiej, w której m.in. nakłania się państwa członkowskie do reinwestowania przychodów z unijnego systemu handlu emisjami (ETS) w dekarbonizację branży morskiej, co w pełni odpowiada wieloletnim rekomendacjom Interferry.

Szacuje się, że przemysł morski potrzebuje rocznych nakładów finansowych na dekarbonizację w wysokości od 2,4 do 8,5 mld euro, dlatego też wspomniane międzynarodowe stowarzyszenie reprezentujące branżę promową z zadowoleniem przyjmuje fakt, że Komisja Europejska odpowiada na apel o wykorzystanie znaczącej części z około 10 mld euro rocznych wpływów ETS na wdrożenie czystych technologii. 

Jak podkreśla Interferry, strategia uzupełnia niedawno wprowadzone ustalenia organizacji ekologicznych, wskazujące na ogromny potencjał elektryfikacji promów.

- W sektorze promowym elektryfikacja portów celem umożliwienia zasilania statków energią z lądu, tzw. systemy OPS (Onshore Power Supply), to najłatwiejszy krok w kierunku natychmiastowej dekarbonizacji. Dostarczenie energii elektrycznej bezpośrednio do nabrzeża pozwala państwom członkowskim znacząco ograniczyć emisje w miastach portowych oraz zmniejszyć ryzyko inwestycji operatorów w statki z napędem bateryjno-elektrycznym - informuje Interferry.

Dyrektor ds. regulacyjnych Interferry - Johan Roos odniósł się do kierunku strategii. 

- Komisja zmierza we właściwym kierunku, rekomendując, aby środki z ETS były wykorzystywane dokładnie tam, gdzie są pobierane - w dekarbonizacji transportu morskiego. Musimy jednak ostrzec, że finansowanie powinno obejmować cały istniejący sektor i flotę, a nie być ograniczone jedynie do prestiżowych projektów o wąskim zakresie oddziaływania. Wiemy, co należy zrobić, aby się zdekarbonizować, a tym, co nam pomaga, jest praktyczne wsparcie - czy to dla zasilania z lądu, elektryfikacji czy paliw alternatywnych.

Interferry deklaruje gotowość do współpracy z Komisją Europejską.

Interferry jest globalnym stowarzyszeniem branży promowej posiadającym status konsultacyjny przy Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO)i wielu innych organach zarządzania morskiego. Zrzesza ponad 280 firm i reprezentuje ponad 2200 osób w ponad 40 krajach. Jej główne cele to reprezentowanie branży promowej w kwestiach regulacyjnych i politycznych - w tym bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju. Występuje także w imieniu światowego sektora promowego, który przewozi rocznie ponad 4 miliardy pasażerów i 370 milionów pojazdów, oraz wspieranie współpracy i komunikacji między członkami.