Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC), międzynarodowy armator statków oceanicznych, odebrała 6 stycznia „Active” – pierwszy na świecie tak duży, niskociśnieniowy zbiornikowiec do transportu skroplonego dwutlenku węgla (LCO₂). Statek o pojemności 22 000 metrów sześciennych został przekazany przez stocznię Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. (HMD) w Korei Południowej.

„Active” jest największym tego typu statkiem na świecie i stanowi przełom w rozwoju infrastruktury wspierającej technologie wychwytywania, wykorzystania i składowania dwutlenku węgla (CCUS). Pojemność 22 000 m³ pozwala na transport znacznie większych ilości skroplonego CO₂ w porównaniu do istniejących jednostek, takich jak statki z projektu Northern Lights (ok. 7 500 m³ na statek). Statek jest zaprojektowany do przewozu LCO₂ w warunkach niskiego ciśnienia, przy jednoczesnym zachowaniu pełnej konkurencyjności na rynku tradycyjnych gazowców półchłodzonych.

Kluczową cechą „Active” jest wielozadaniowość: oprócz skroplonego CO₂ statek może transportować LPG, amoniak oraz wybrane petrochemikalia, co zapewnia elastyczność operacyjną i odporność na wahania rynkowe. Jednostka jest pierwszą z serii czterech identycznych statków zamówionych przez CCEC w ramach programu inwestycyjnego w HMD.

Według danych Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), globalna zdolność wychwytywania CO₂ może osiągnąć około 430 milionów ton rocznie do 2030 r., a zdolność składowania – nawet 670 milionów ton. W tym kontekście transport morski LCO₂ staje się kluczowym elementem łańcucha wartości, umożliwiającym połączenie odległych zakładów przemysłowych z miejscami składowania.

„Active” niedawno otrzymał prestiżową nagrodę Lloyd’s List Greek Shipping 2025 „Ship of the Year” za rewolucyjną technologię zbiorników i elastyczność wieloładunkową.

Statek natychmiast wejdzie do eksploatacji – już w najbliższych dniach rozpocznie sześciomiesięczny czarter na transport LPG, z opcją przedłużenia.