Oman dąży do tego, aby stać się jednym z pierwszych krajów, które eksportują zielony wodór do różnych części świata, a także wykorzystują go w lokalnych gałęziach przemysłu jako substytut gazu. Wizyta pierwszego na świecie statku transportującego skroplony wodór była idealną okazją na to, aby jeszcze głębiej zapoznać się z tematem transportu zielonego surowca. 

Suiso Frontier zawinął do portu Sultan Qaboos w środę, 16 sierpnia. JE Eng Salim Nasser al Aufi, Minister Energii i Minerałów, wraz z urzędnikami z sektorów wodoru, transportu i logistyki, odwiedzili obiekty statku transportowego.

Zwiedzili pomieszczenie kontroli transferu wodoru, które zostało wzbogacone o najnowocześniejszą technologię. Ta innowacyjna funkcja pokazała scenariusze transportu skroplonego wodoru na skalę komercyjną, a także ekonomiczną wykonalność projektów transportowych.

JE Aufi powiedział, że wizyta ma na celu zapoznanie się z możliwościami transportu wodoru i wyzwaniami stojącymi przed przewoźnikiem. Wizyta ma również na celu zapoznanie się z przyszłymi planami firmy w zakresie budowy ogromnych nośników wodoru, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu międzynarodowemu na nadchodzącym etapie. Minister podkreślił również, że Oman przeszedł długą drogę w dziedzinie wodoru, dążąc do stania się liderem w jego eksporcie.

Statek Suiso Frontier o nośności 8000 ton może transportować znaczne ilości LH2 na duże odległości drogą morską. LH2, czyli ciekły wodór, jest transportowany tylko w 1/800 swojej pierwotnej objętości gazowej, gdyż jest schłodzony do temperatury -253°C. Jego budowa to pilotażowy projekt prowadzony przez Kawasaki i wspierany przez rządy Japonii i Australii. 

Fot. Depositphotos