Unia Europejska chce zakazać kupowania dużym klientom nowych samochodów spalinowych pięć lat przed 2035 r., gdy ograniczenie obejmie cały rynek. Branża ma długą listę kontrargumentów - pisze w czwartek „Puls Biznesu”.

Jak przypominał dziennik, zgodnie z doniesieniami niemieckiego „Bild am Sonntag” w Komisji Europejskiej trwają prace nad wprowadzeniem zakazu zakupu nowych samochodów z silnikami spalinowymi dla wypożyczalni samochodów oraz dużych flot. Podczas gdy taki zakaz ma zostać wprowadzony na terenie UE w 2035 r., floty i wypożyczalnie mają zostać nim objęte już w 2030 r. Tygodnik twierdzi, że uzyskał w Brukseli potwierdzenie, iż prace trwają. Unia Europejska nie podała jednak szczegółów.

Problemy branży 

„PB” dodaje, że gdyby opisywane pomysły weszły w życie, miałyby wpływ na znaczną część rynku nowych samochodów. Około 60 proc. wszystkich nowych rejestracji w UE przypada na klientów flotowych i wypożyczalnie, podczas gdy około 40 proc. nabywają klienci indywidualni.

Jak zaznacza gazeta, branża wskazuje na kilka podstawowych problemów, a głównym z nich jest infrastruktura ładowania. O ile w dużych europejskich miastach sytuacja wygląda nieźle, o tyle już w turystycznych lokalizacjach, gdzie funkcjonuje znaczna część wypożyczalni, jest znacznie gorzej. Jako przykład podawane są greckie wyspy, gdzie punktów ładowania jest niewiele, bo do inwestycji zniechęca operatorów sezonowość.

Minusy nowych obowiązków 

„Zdajemy sobie sprawę z tego, że UE ma długofalowe cele klimatyczne, które sukcesywnie wdraża we wszystkich państwach członkowskich. Jednak propozycja wprowadzenia obowiązku zakupu wyłącznie aut elektrycznych do flot już od 2030 r. może przynieść skutki odwrotne do zamierzonych” - mówi prezes SIXT Polska Łukasz Żurek w rozmowie z „PB”. Podkreśla, że infrastruktura ładowania, szczególnie poza dużymi miastami, wciąż jest niewystarczająca.

Rozmówcy dziennika zaznaczają też, że zakaz kupowania do flot nowych aut innych niż elektryczne może doprowadzić do wydłużania okresu eksploatacji samochodów spalinowych, co negatywnie przełoży się na bezpieczeństwo. 

bpk/ lm/

Fot. Depositphotos