Maksymalna możliwa kwota, czyli 37,5 proc. pieniędzy zapisanych w społecznym planie klimatycznym ma zostać przeznaczona na dopłaty dla najbardziej potrzebujących – poinformował w czwartek PAP wiceszef MFiPR Jan Szyszko. Dodał, że środki mają być dostępne w 2026 r.

Wiceminister funduszy i polityki regionalnej wziął udział w Europejskim Forum Nowych Idei, które odbywa się w Sopocie.

Pytany przez PAP o prace nad społecznym planem klimatycznym stwierdził, że polski plan jest na najbardziej zaawansowanym etapie w Europie. „To usłyszeliśmy ostatnio od Komisji Europejskiej” – powiedział.

Zaznaczył przy tym, że w toku prac podjęto decyzję, aby 37,5 proc. środków zapisanych w społecznym planie klimatycznym przeznaczyć na „bezpośrednie wsparcie najbardziej potrzebujących i najbiedniejszych”. Dodał, że na dopłaty bezpośrednie może zostać przeznaczonych od zera do 37,5 proc. środków zapisanych w planie.

Szyszko przekazał też, że Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej - które koordynuje prace - jest już po wstępnych konsultacjach z „najbardziej zaangażowanymi w ten proces resortami”. Wymienił, że chodzi o Ministerstwo Infrastruktury, Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej, Ministerstwo Klimatu i Środowiska oraz Ministerstwo Rozwoju i Technologii.

Dodał, że obecnie trwają konsultacje z samorządowcami oraz organizacjami pozarządowymi, a w następnej kolejności odbędą się konsultacje publiczne. Przypomniał, że stanie się to „w ciągu najbliższych tygodni”. Zaznaczył też, że zapisane w planie środki mają zostać udostępnione od początku 2026 r.

Społeczny plan klimatyczny ma zarysować priorytety strategiczne inwestowania pieniędzy ze Społecznego Funduszu Klimatycznego – wyjaśniał wiceszef MFiPR na początku października. "Będzie to mechanizm pozwalający zmierzyć się z wyzwaniem, jakie niesie ze sobą wejście w życie systemu ETS2" – powiedział, cytowany wtedy na stronie resortu.

Zgodnie z informacją MFiPR, Polska ma być największym beneficjentem osłonowego Społecznego Funduszu Klimatycznego finansowanego z dochodów z ETS2 z budżetem ok. 50 mld zł. "Nowy unijny system handlu emisjami ETS2, jeśli wejdzie w życie, będzie wiązał się m.in. z wprowadzeniem opłaty od emisji dwutlenku węgla pochodzących z budynków i transportu drogowego" - przekazano w komunikacie.

Nowy, rozszerzony m.in. o transport i budownictwo, system handlu emisjami ETS2 ma obowiązywać w UE od 2027 r. Nowy system wiązałby się m.in. z wprowadzeniem opłaty od emisji dwutlenku węgla ze spalania paliw kopalnych m.in. przez budynki mieszkalne. Maksymalna stawka miałaby wynieść na początku 45 euro za tonę wyemitowanego CO2.

bpk/ malk/ js/