Dwa lata po katastroficznym wycieku ropy w pobliżu miejsca wpisanego na listę światowego dziedzictwa UNESCO rząd Wysp Salomona musi sobie poradzić z podobnym incydentem.

Masowiec pływający pod flagą Panamy został oskarżony o celowe wylanie ciężkiego oleju napędowego (HFO) do czystych wód Zatoki Graciosa. Jednostka zidentyfikowana jako MV Quebec, pojawiła się w tym miejscu 20 stycznia po odbiór drewna i zaczęła wylewać ciężki olej do wód zatoki.

Na początku lutego rządowe biuro zarządzania katastrofami (NDMO) wysłało na miejsce zespół ds. oceny technicznej. Wstępna ocena wykazała, że masowiec o masie 28 500 ton wylał około 1000 ton HFO, co równe jest drugiemu poziomowi zanieczyszczenia.

Według danych VesselsValue lokalne władze zatrzymały jednostkę w zeszłym tygodniu:

- Dla nas jest jasne, że jest to celowe zanieczyszczenie naszych mórz. Odkryliśmy, że jednostka jest źle zarządzana i najprawdopodobniej ich system zawsze mógł zanieczyszczać morze - powiedział Thierry Nervale, dyrektor Urzędu Morskiego Wyspy Salomona (SIMA).

- Wszystkie popełnione przestępstwa zostały wskazane, a kapitan statku zostanie oskarżony zgodnie z naszymi przepisami - dodał.

Wyspy Salomona będą wewnętrznie zarządzać reakcją na incydent bez zwracania się o pomoc do innych krajów.  Wyciek ropy z ubiegłego miesiąca ma być bardziej skoncentrowany w porównaniu z katastrofą z 2019 roku.

W lutym 2019 roku Solomon Trader, masowiec boksytowy przewożący szacunkowo 700 ton HFO, osiadł na mieliźnie w pobliżu wyspy Rennell na Wyspach Salomona, w pobliżu największego atolu koralowego na świecie, wpisanego na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Incydent przekształcił się w katastrofę ekologiczną, ponieważ ponad 100 ton rozproszyło się po morzu i wybrzeżu wyspy, zanieczyszczając delikatny ekologicznie obszar.