Nowe autobusy w największych miastach będą musiały być elektryczne lub na wodór – wynika z założeń nowelizacji ustawy o elektromobilności. Samorządowcy mówią o ogromnych kosztach i przerzucaniu na nich zielonej transformacji – informuje poniedziałkowy „Dziennik Gazeta Prawna”.
Sektor wodorowy w ostatnich latach doświadczył znaczącego wzrostu wynikającego z postępującej dekarbonizacji. Znaczącym problemem przed dalszą ekspansją wodoru stanowią wysokie koszty produkcji.
„Każdy rynek musi mieć swój sposób na transformację energetyczną. Współpraca międzynarodowa pozwala na to, żeby rynki były bardziej zgodne, żeby można było zwiększyć handel transgraniczny, np. energią, a w przyszłości wodorem” – wskazywał Tomoho Umeda, prezes Hynfra oraz Hynfra Energy Storage podczas H2POLAND & NetZero Forum. Jego zdaniem Polska powinna opracować własny sposób na transformację energetyczną i ma do tego potencjał.
Technologie wodorowe mogą okazać się kluczowe w całym procesie transformacji energetycznej, jednak aby do tego doszło, wymagana jest integracja z innymi systemami, w tym z offshore oil & gas i offshore wind. Podczas targów H2POLAND odbył się panel dotyczący integracji offshore z rynkiem wodoru podczas którego wypowiadali się eksperci związani z branżą morską.
Tan Sri Datuk Patinggi Abang Haji Abdul Rahman Zohari bin Tun Abang Haji Openg, premier Sarawak, podkreślał podczas kongresu H2POLAND & NetZero Forum, że w jego kraju powstaje zakład produkcji wodoru, który będzie zasilał transport publiczny. W jego opinii dziś największym wyzwaniem jest obniżenie kosztów pozyskiwania wodoru. „Bardzo drogie są komponenty, ale razem z innymi firmami szukamy rozwiązań, aby doskonalić technologię wodorową” - powiedział premier Sarawak.
„Produkcja wodoru z energii pochodzącej z morskich farm wiatrowych będzie główną składową koszyka energetycznego. Korzyścią płynącą z produkcji wodoru - nie tylko z morskich farm wiatrowych, ale także w innych procesach - jest szybka dekarbonizacja” - mówiła Żaneta Kłostowska, dyrektorka Klastra Technologii Wodorowych podczas H2POLAND & NetZero Forum. Jej zdaniem integracja wodoru z offshorem to duże wyzwanie, szczególnie legislacyjne.
Dzisiaj w Pradze wystartowała kolejna edycja Bus Euro Test, jednego z kluczowych konkursów w branży autobusowej. Celem konkursu jest wyłonienie najlepszego autobusu miejskiego na rok 2025. O prestiżowy tytuł „Bus of the Year” powalczy pięciu kandydatów. Solaris wystawia swój przegubowy autobus wodorowy, Urbino 18 hydrogen. Pojazd ten wyróżnia się przede wszystkim zeroemisyjnym napędem, dużym zasięgiem na jednym tankowaniu i doskonałym komfortem dla kierowcy i pasażerów.
Ważą się losy polskich planów strategicznych do 2030 r. Jeśli wierzyć ostatniej deklaracji wiceministra klimatu i środowiska Miłosza Motyki, to już w maju do konsultacji przedstawiony będzie ambitniejszy scenariusz Krajowego planu na rzecz energii i klimatu. Co na pewno powinno się w nim znaleźć? Gdzie nie domaga obecna, bazowa propozycja?
„Wodór nie jest już przyszłością motoryzacji, tylko teraźniejszością. Toyota Mirai jest jednym z wielu dowodów, które potwierdzają ten fakt. Jedyną przeszkodą, aby wodór stał się realną opcją dla kierowców, jest brak infrastruktury do tankowania” – wskazał Cezary Kaczmarczyk, dyrektor regionalny Toyota Central Europe podczas H2POLAND & NetZero Forum. Podkreślił, że rozwój stacji tankowania wodoru pozostaje w gestii firm paliwowych i rządu.
W dniach 24 i 25 kwietnia na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich odbyło się Środkowoeuropejskie Forum Technologii Wodorowych H2POLAND. Wydarzenie było w całości poświęcone dekarbonizacji oraz technologiom wodorowym.
W Siedlcach powstanie największy magazyn energii w Polsce. Zbudują go Portuglaczycy z Chińczykami
Martwe ryby w Bobrze. Zakaz korzystania z rzeki
Duże pożary łąk i lasów w Portugalii. Są ranni
CPK szuka wykonawcy infrastruktury energetycznej nowego lotniska
Suez Canal Container Terminal będzie zasilany w 100% energią elektryczną ze źródeł odnawialnych
Fala upałów w Europie zebrała śmiertelne żniwo. Wstępne dane mówią nawet o 4 tys. zgonów
Duży pożar na hiszpańskim wybrzeżu
TOP5 wydarzeń w Zielonej Gospodarce - 3.07.2026
Premier: o lokalizacji drugiej elektrowni jądrowej zdecydują eksperci
Na te zmiany czekało ciepłownictwo. Prezydent podpisał ustawę
Śledztwo ws. śnięcia ryb po spuszczeniu wody ze zbiornika Pilchowice
PAA zakończyła przegląd bezpieczeństwa fińskiego reaktora LDR-50
Premier: OZE to ochrona klimatu i w wielu przypadkach najtańsza energia
„Le Figaro”: klimatyzatory i wiatraki odsprzedawane są online nawet za trzykrotność ceny
Tauron: powołano Radę Społeczną ds. sytuacji na rzece Bóbr i Jeziorze Pilchowickim
Leśnicy z warmińsko-mazurskiego próbują ratować sosnę taborską
Klienci Energi Obrót łatwiej pozyskają finansowanie dla inwestycji wykorzystujących OZE
Nowa metoda recyklingu plastiku rozwiązuje problem z jego kolorem
We wtorek konferencja o ochronie niedźwiedzi i bezpieczeństwie ludzi
Orlen otworzył nową stację tankowania wodoru
Wodorowa współpraca Unii Europejskiej z Kanadą. W tle potencjał polskiej firmy Rockfin
Wspólna strategia rozwoju technologii biogazowych dla regionu Morza Bałtyckiego
Szwedzki rząd rezygnuje z niskiego poziomu biopaliw w benzynie i oleju napędowym
Samochody wodorowe Grupy Polsat Plus przejechały pierwszy milion kilometrów
26 autobusów wodorowych NesoBus od Grupy Polsat Plus i ZE PAK będzie jeździło w Chełmie